Комментарии к судну Silja Europa

Да, Таллинк купил "Силью" (кроме скоростных паромов SuperSeaCat) несколько лет назад у Sea Containers. Торговая марка Silja Line и SeaWind Line осталась, но принадлежит Таллинку. От торговой марки "Силья" отказыватся пока нецелесообразно ввиду её истории, а так-же потому, что фины со шведами до-сих пор не могут поверить, что какие-то чухонцы купили их "Силью" и есть риск потерять клиентов если все суда сразу перевести под "Таллинк".

Владельца Силья я взял с сайта http://www.equasis.org/, а интернете указано что он входит в Таллинк групп...

Да уберите уже из примечаний эти Silja OY. Не верите мне, поверьте Бюро Веритас: http://www.veristar.com/wps/portal/!ut/p...18#7_1_KAV

Вот тут: http://www.tallinksilja.com/et/web/ee/laevade-vahetus официальное сообщение (правда на Эстонском) о переходе Silja Europa в Эстонский регистр с 23.01.13 и смены торговой марки с Сильи на Таллинк, а так- же о переходе Baltic Princess с 1.02.13 под Финский флаг.

Самый крупный конкурент Viking line, более маленьких судовладелцев много.

На Балтике есть пассажирские суда, которые не принадлежат Tallink Grupp?

А почему владелец и оператор "прочие"? Tallink grupp вроде в списке имеется, и я его указывал... Сколько можно писать одо и то-же, все эти "Хансатее", "Сильи" и т.д. и т.п. это один концерн, Таллинк. Если на Шипспотинге считают иначе, это не есть правда, и это их проблема!