Комментарии, написанные пользователем Сергей Мурашов

Цитата (ARTём, 23.02.2019):
> Дык, если её мало кто фотографирует, то зачем нужны пустые записи в БД.

Пустые записи действительно не обязательны. Это нормальная практика, когда запись в БД создаётся только под загруженное фото, если нет энтузиаста-редактора, которому в радость охватить какой-то фронт работ.

Цитата (GM Mishel, 23.02.2019):
> Если сайт опустится до лодок и гидроциклов-это будет катастрофа.

"Если сайт опустится до моторных яхт это будет катастрофа"
"Если сайт опустится до моторных яхт короче 20 метров, это будет катастрофа"
"Если сайт опустится до семиметровых катеров, это будет катастрофа"
"Если сайт опустится до катеров с подвесными моторами, это будет катастрофа"
"Если сайт опустится до надувных лодок с подвесными моторами, это будет катастрофа"

Я перечислил несбывшиеся страхи и перешагнутые Рубиконы сайта Флитфото. Пусть ограниченно, но надувные лодки с подвесными моторами на сайт принимаются, при этом небо на море не рухнуло, сервер не взорвался и алармисты живы и активны на сайте-катастрофе. От надувной лодки до бегемотика куда меньшая дистанция осталась, чем пройдена от мегаяхты до надувной лодки. Так что вода камень точит, и если долго сидеть у монитора с Флитфото, то можно увидеть, как мимо вас проплывёт занесённое в базу это плавсредство https://yapx.ru/v/DcgGB

А несамоходные шаланды и причальные понтоны даже катастрофой никто никогда не считал, хотя казалось-бы не только на гидроцикл, но и на бегемотика приятнее смотреть.

Цитата (ARTём, 23.02.2019):
> Бегемотик - это тоже типа водный транспорт? Вот и до долгожданных "надувных матрасов" дошли. "Надо бы привязать"... ;-)

Бегемотик не подлежит регистрации, поэтому занесение его в базу крайне маловероятно. Но если на надувной одноместной резиновой лодке красуется регистрация ГИМСа, то я надеюсь, что когда-нибудь сайт снизойдёт и до неё. Разумеется, перед этим сайт должен снизойти до казанок и гидроциклов, мне кажется, что сейчас страхи десятилетней давности о том, что сайт завалят моторными лодками в ущерб настоящим параходам, не имеют под собой основания, мелочь (неоффтопную) мало кто фотографирует.

Цитата (Kurh, 18.02.2019):
> У моря у синего моря" японский вариант https://www.youtube.com/watch?v=r1kf-z8kc1w

Читайте комментарии, это изначально японская песенка, причём очень древняя. Можно сказать, гостья из будущего (нашего настоящего), настолько современно она звучит. Из советской музыки такое можно только про Ободзинского сказать. А по вашей ссылке какой-то перепев, в оригинале первые слова другие.

Цитата (kirin, 12.02.2019):
> Плюс держим в голове, что самолёт (паровоз, пароход) мало того, что является чьей-то собственностью, так ещё и является объектом недвижимости

Недвижимость по определению не движется, а значит транспорт не недвижимость. В недвижимости важен не сам факт наличия капитального строения, иначе сайт Домофото http://domofoto.ru/ был бы давно закрыт, а мы расстреляны, в недвижимости люди живут, а жилище человека неприкосновенно. В транспорте люди не живут, поэтому в салонах снимать можно, хотя правила хорошего тона и требуют спросить разрешения перед съёмкой. Снаружи можно снимать всё.

Цитата (kirin, 12.02.2019):
> Что касается споттерских сайтов, их приравнивают к СМИ, а публикующихся на них фотографов - к журналистам

Нет. Этот сайт не СМИ, и его владелец может это подтвердить. Более того, этот сайт не споттерский (и ваш тоже:), споттеру интересно только одно, объект А в дату Б был замечен в месте В, фотография лишь необязательный пруф, не более. А у фотогалереи требования к качеству серьёзные, есть фотомодерация, и если объект А в течение двух месяцев засветился в трёх разных местах, тем хуже для объекта, будет принято лишь одно фото что для споттера абсурдно и немыслимо.

Цитата (kirin, 12.02.2019):
> Особо настырного фотографа самого можно засудить даже за нелицензионное распространение авторского материала (логотипа, марки, ливреи - и далее по списку)

Те, кто сделает такую попытку, ушибутся об увесистый том Конституции РФ. Вот если я налажу серийный выпуск моделей самолёта на продажу, тут мне придётся спрашивать разрешение у Боинга (будет получено, если модель не является карикатурой на их изделие) и у авиакомпании, в ливрее которой будет эта модель (критерии примерно те же). Но я хорошо помню шок в западном моделистском сообществе, когда к фирмам-изготовителям пластиковых наборов для сборки моделей впервые предъявили эти требования. А я радовался, что в СССР этого маразма нет. Итого: с ливреями, логотипами и т.д. та же самая фигня, что и с фотографиями, это интеллектуальная собственность, и при коммерческом её использовании появляются проблемы, при некоммерческом - никаких проблем.

Цитата (ARTём, 12.02.2019):
> "Снимать человека нельзя без его на то разрешения"

Нельзя снимать без разрешения, если человек является целью съёмки и фотографируется целенаправленно и крупным планом. Всех, кто попал в кадр случайно, ни о чём спрашивать не надо. Для нас важнейший вывод: мы фотографируем судно и размещаем фото на страничке этого судна в фотогалерее плавсредств, а значит все люди в кадре не были целью съёмки.

Цитата (kirin, 11.02.2019):
> и ничего ему за это не будет.

Напомню, что за пиратское скачивание песен Майкла Джексона в США дают 5 лет тюрьмы, и это при том, что за убийство самого Майкла Джексона дали всего 4 года. Так что флаг в руки желающим пободаться с дубом закона об авторских правах. Если автор краденой фотографии пойдёт до конца, ваш "владелец/оператор воздушного судна" надолго присядет. Другое дело, что фотографы ленивы, благодушны и не кровожадны, а все самолёты зафотканы до дыр, и надо лишь чуть-чуть шевельнуть мышью, чтобы найти фото под свободной лицензией. Кстати, вот этот сайт позволяет публиковать свои фото сразу под CC-BY-SA, а более близкий вам сайт без вариантов лепит копирайт.

Цитата (ARTём, 10.02.2019):
> Разбухать может начать например владелец авто, если Вы его снимаете, ибо это его собственность.

Не может, если съёмка не ведётся на его частной территории. То есть если вы вломились в его гараж и начали фотографировать его автомобиль, то тут вы неправы, а на улице неправ он. Иначе сайт АвтоНомер дано бы уже прекратил существование, а так он просто выложил юридические обоснования права фотографировать автомобили на улице не спрашивая разрешения у владельца http://avto-nomer.ru/newforum/index.php?...c&id=18368 К кораблям всё написанное там тоже имеет отношение.

Цитата (SeregA, 10.02.2019):
> При этом хотел бы обратить внимание, что согласно договора аренды судов с оригинальным Судовладельцем, у нас есть право использование любых изображений арендованных судов в любых целях, не нарушающих действующее законодательство" Правильно ли это?

Конечно же правильно:))) Не нарушая действующее законодательство вы и без договора можете абсолютно легально скачать себе на компьютер любое фото из интернета. А вот коммерческое использование таких фото нарушает действующее законодательство, то есть противоречит условиям договора.

Цитата (ARTём, 10.02.2019):
> Цитата (палешук, 10.02.2019):
> > были проблемы с трудоустройством или оформлением документов в отделе кадров
>
> Что за несусветная глупость - руководствоваться в официальных отношениях данными из интернета, да ещё с ресурсов подобным нашему?!

Тут логика другая, человек будет сливать служебную инфу, зачем нам такой нужен. А неверный статус судна скорее всего ни при чём.

Цитата (Felix21, 29.01.2019):
> либо термоядерной реакции

Если у вас там в будущем термояд укрощён, не палитесь перед несчастными предками, вынужденными до сих пор обогащать уран Ираном.

Цитата (Karen, 29.01.2019):
> Зачем нужна атомному ледоколу труба?

Странный вопрос, зачем пароходу труба. Атомоход это разновидность парохода.

Цитата (dimon1972-Пермь, 25.01.2019):
> Никакой техники безопасности при высадке-посадке!

В синей футболке явно не пассажир.

Цитата (kifir239, 25.01.2019):
> А вот сравнивая ВАЗ-2109 с ВАЗ-2115 разглядеть прогресса не смог. Наверное просто наблюдательности не хватило.

Про наблюдательность это точно, только сравнивать надо с "седаном" ВАЗ-21099, который внешне был редким уродцем. И вот однажды я увидел ВАЗ-2115, сзади, с нормальным багажником и фирменной светотехникой, я был в восторге от этой красивой "иномарки", и у меня был шок, когда я увидел, что на самом деле это ВАЗ. Второй шок был, когда я понял, что это всего лишь слегка допиленный гадкий утёнок ВАЗ-21099. Для меня до сих пор ВАЗ-2115 это самый красивый ВАЗ, а 21099 самый некрасивый, хотя 2110 дышит ему в затылок.

Цитата (Павел Емельянов, 23.01.2019):
> Зачем перегружать газ, если сама компания под санкциями. Оба Судна одной компании.

Кстати, в базе данных этого нет: "Суда принадлежат турецкой компании Milenyum Denizcilik Gemi"

Цитата (Ponch, 23.01.2019):
> у Princess 32M на заднем плане какое название?

Видно же, Nega.

Цитата (Karen, 17.01.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2019):
> > вид спереди - для сайта, вид сзади - чтобы понять, как назывался вид спереди.
>
> ???

Так по солнцу же. Просто этот шёл против шерсти, там всё движение по часовой стрелке, а он шёл против. И да, я его зевнул или понадеялся, что уж на корме-то точно написано.

Цитата (volzhanin, 17.01.2019):
> Нет, Дмитрий, вы сядьте на велосипед и обфоткайте судно со всех сторон.
> Все так делают... в Москве и Питере.

Если это камешек в мой огород, то в роли велосипеда узкий пешеходный мост, позволяющий сфотографировать плавсредство и с переднего, и с заднего ракурсов. Но не помню, чтобы я этим злоупотреблял при загрузке, вид спереди - для сайта, вид сзади - чтобы понять, как назывался вид спереди. А мой заслуженный трудяга-велосипед, которому я обязан тысячами фотографий для СТТС и Фотобуса, с Флитфото разошёлся во времени, да и нет у меня корабликов в велосипедной досягаемости.

49-3955 это Ижора, а значит её перенумеровали не позднее мая 2016 года, а не в 2017 году, как в базе. Впрочем, не позднее 13 ноября 2015 г. судя по другому снимку.
За Ижорой Афалина.

И здесь 49-3955 отчётливо виден

49-3955 отчётливо виден.

Из неопознанного синяя лодка оффтоп, а белая - "Надежда".

Regal 2900 Bowrider http://fleetphoto.ru/photo/251590/ , что не делает его опознанным.