Комментарии к судну Виссарион Белинский

Ясно. Значит подсознание правильно связь по серии фотографий уловило... ;-)
Тогда надо поймать так с автобусом в фирменной окраске, кого-то из пермских круизников - в их фирменной раскраске.

Верно совершенно, Артём! Легковушки как-то невзрачно смотрятся, теряются в плоскости моста, грузовики почти не встречаются, зато поток общественного транспорта на коммунальном мосту плотненький, регулярно автобусы ходят. Так что в данном случае это наилучшая деталь к композиции) Ну и к единому стилю ОТ Перми несколько лет уж как привели, у нас весь транспорт такой)
На Красавинском мосту наоборот поток фур большой, так что тоже какую-нибудь из них стараюсь захватить в кадр. Иногда даже её окрас сочетается с цветами ливреи теплохода)

На многих подобных кадрах автобусы в фирменной пермской расцвете целенаправленно поджидаются? ;-)
https://fleetphoto.ru/photo/479579/
https://fleetphoto.ru/photo/479480/
https://fleetphoto.ru/photo/479194/

Вы действитльно теперь имеете новый и очень прикрасный речной вокзал (кажется что и смотрим старое здание среди комплекса) в Перми! Спасибо за интерсное и красивое фото!!

Скорее штурман. Кто-то в иллюминатор смотрит, а может курит.

Ждём, ждём... Это женщина-капитан на мостике? ;-))

По моему это заградворота №114 в Новосельцево.

Это МОшки Камского пароходства и поскольку инструкция по наименованию самоходных судов к моменту поступления в 1959 году первых единиц министерством ещё не была издана, то пароходству отдельным распоряжением разрешили именовать их с литерой "М" вместо "МО". Соответственно, в КРП было 13 пассажирских теплоходов этого проекта и ещё около пяти-семи служебно-вспомогательных с нарицательными названиями. И порядковые названия присваивались по мере поступления в пароходство. Но были и нюансы, связанные с тем, что пристани Набережные Челны и Чистополь передавались из КРП в ВОРП и обратно, а в ВОРПе была своя схема наименований, поэтому отдельные теплоходы после передачи переименовывались.
С другой стороны, лютый ад исследователя заключается в том, что порядковые номера КРП не соответствуют последовательности постройки. То есть, к примеру, теплоход М-9 построен ранее М-8, а М-4 вообще не являлся теплоходом проекта 839. В общем и целом, случилось коекакерство. :)

Интересно, а почему у МОшки из названия "О" убрали?

Как-нибудь выложу ОС-15 на фоне теплоходов у причала, вот там он конкретно затерялся на их фоне засчет прямого света и белоснежного цвета)) А здесь свет просто ужасный был (можно сказать, его не было), чисто обработкой пришлось вытягивать. Ещё и на 10 минут раньше эта Принцесса решила сбежать от нас) Интересно, почему так... Однако так оказалось даже лучше, тк изначально вообще собирались её фоткать от моста, а сюда заехали щёлкнуть на стоянке, но по итогу стало очевидно, что с этого места результат получился гораздо лучше и удачнее при данных условиях)

Не сразу же и обнаружишь "Принцессу")))))

Не стал привязывать, т.к. их практически не видно.

Можно к фото добавить Метеор 120Р-2 https://fleetphoto.ru/photo/398143/?vid=112755 , Метеор -237 и Метеор- 247 ...

И зачем перегонять пустым? Не понятно.

К нам в Пермь пошёл. У него первый круиз с 31 мая Пермь-Самара-Чебоксары-Пермь.

Цитата (иван колиденков, 22.09.2022):
> Обратно в Нижний будет в следующем году ходить в Пермь

Зря только окна законопачивали.

Цитата (BorisK., 19.09.2022):
> А где он был?

В Санкт-Петербурге стоял.

На сколько я понимаю, на Енисее.

Цитата (Lex74, 22.09.2022):
> Перегон в Сибирь?

Обратно в Нижний будет в следующем году ходить в Пермь