Комментарии к судну Володимир Шарков

На лапе якоря четко написано ИРПИНЬ

Жаль Волго-Дон ещё не такой уж старый , нужно пока желтым отметить .

В Херсоне уже второй раз за три недели горит сухогруз «Владимир Шарков», который находится на территории судоремонтного судостроительного завода им. Коминтерна.
https://khersonline.net/lenta/145769-zag...ne.html

Сегодня т/х "Tayga" после около четырех лет отстоя пошел своим ходом из судоремонтного предприятия Херсонского речного порта на ремонт в порт Тузла.

В одном месте есть небольшая выпуклость вовнутрь, поэтому минимальная ширина 17,60, конструктивная - да, 18 метров. Длина рабочей части камеры шлюза 250 метров, габаритная - 260.

260 на 18 метров.

Алексей, какая габаритная ширина камеры? Как на Волго-Балте 17,8?

Да, работает.

Цитата (Nick Sarcozi, 12.09.2017):
> На фоне запорожской атомной.

А днепрогрес работает?

На фоне запорожской атомной.

Эх, завал бы подправить чуть-чуть - смотрелось бы лучше.

Может быть, электромеханик как раз проводит профилактику сигнальных огней, ну, и снял фонарь?

На Святославе да, все огни есть, а на этом правого нет.

На этом судне http://fleetphoto.ru/photo/202559/?upd=1 все в порядке с кормовыми ходовыми огнями .

А я даже правого огня не вижу, вижу только левый и по ДП...

Нет ,я о том что включают один кормовой по ДП ,а не три кормовых белых огней как в правилах плавания по ВВП ?

Ну они же моряки, поэтому огни и не выключают.

На Днепре в речных условиях включают ходовые (кормовые) огни так же ,как и в морских условиях МППСС ?

спасибо.

Согласно РСУ-2012 класс Регистра: КМ(+)ЛП1 III ЗП