Комментарии к судну Капитан Бабушкин

Стоят еще? Или уже порезали?

На прошлой неделе два из четырех судов Волжского пароходства отправлены на утилизацию.

В период строительства газопровода, проложенного между полуостровом Ямал и материком, суда имели большое преимущество перед другим флотом из-за просторных трюмов и малой осадки. Лето и осень «капитаны-волгари» находились в рейсе, а зиму проводили в ремонтной базе (РЭБ флота) затона Исакогорка; и судовладелец не стремился вернуть свои сухогрузы на Волгу.

Один из них, теплоход «Капитан Кузнецов», стал широко известен даже среди сухопутного населения, когда в ноябре 2011 года потерпел аварию в Белом море. В штормовых условиях он получил повреждения ходового мостика, что привело к выходу из строя навигационного и радиооборудования, поломке рулевого устройства. Двое суток жители Архангельской области следили, как морспасслужба вела поисковые и спасательные операции: и вздохнули с облегчением, когда «Капитана Кузнецова» нашли, оказали помощь экипажу и привели поврежденное судно на буксире в Архангельск.

Последний раз «капитаны-волгари» выходили в море осенью 2013 года. И наступившей зимой, ремонтируя суда в РЭБ флота, их экипажи готовились к навигации. Весной 2014 года на стоящем на стапелях «Капитане Галашине» ремонтные работы велись, но судовая команда состояла всего из четырех человек, как выяснилось – вновь принятых. Ни один из двенадцати моряков прежнего экипажа, жителей Ростова, Воронежа, Новгорода, на судно после отпуска не вернулся. Причина выяснилась позже – строительство трубопровода в Байдарацкой губе подошло к концу, сошли на «нет» и грузовые перевозки в юго-западную часть Карского моря. Другой работы для этой серии судов не нашлось.

Летом 2015 года из далекой Обской губы пришла информация, что механизмы теплохода «Капитан Белодворцев» вышли из строя. Попытки их оживить силами экипажа не привели к желаемому результату, судно оставалось стоять на якоре вдали от населенных пунктов. Много позже сухогруз отбуксировали в район порта Салехард, в последствии команда была вынуждена его оставить, потому что на судне не оставалось ни продуктов, ни топлива. Дальнейшая судьба «Капитана Белодворцева» не известна.

А у берегов Северной Двины, в затоне Исакогорка, три других «капитана-волгаря» простояли почти пять лет. За годы беспризорности на них пришло в негодность все, начиная с судовых документов, заканчивая внешним видом. Наконец-то судовладелец принял решение об их утилизации и сдаче в металлолом. С помощью буксиров суда «Капитан Кузнецов» и «Капитан Бабушкин» перевели в район поселка Турдеево, где многие года ведется разделка судов. «Капитан Галашин» пока остается в затоне Исакогорка, как поговаривают в РЭБе, из-за долгов перед судоремонтным предприятием.

Александр МИХАЙЛОВСКИЙ
http://pravdasevera.ru/economics/-ebo5dv4c

Цитата (Виталий В, 19.11.2011):
> А всётаки кому они принадлежит?
Скорее всего в аренде у СЗП или СЗФ.

> Тут есть фотографии снятые уже в порту
На удивление грамотный и адекватный репортаж без обывательско-ламерской ереси.

Кстати, вот наглядный пример, почему "морякам" нежелательно надстройку на баке делать - одна волна и туши свет...

Тут есть фотографии снятые уже в порту http://crash29.ru/index.php?option=com_p...&Itemid=78

А всётаки кому они принадлежит? Тока что смотрел репортаж про него, там брали интервью у зама северо-западного пароходтсва.

Цитата (AS, 16.11.2011):
> Цитата (Виталий В, 16.11.2011):
> > Ну и в продолжение более позитивная
Все хорошо,что хорошо кончается!

уже снято с мели и идет в Архангельск

Цитата (Виталий В, 16.11.2011):
> Ну и в продолжение более позитивная

Ну вот, а вы его утопить хотели.

Сейчас начнутся проверки...

Ну и в продолжение более позитивная
"Об этом сообщает пресс-служба региональнго МЧС. Спасателям удалось спуститься на палубу сухогруза "Капитан Кузнецов". Все члены экипажа живы и пострадавших среди них нет. Эвакуацию планируется проводить при помощи вертолета."

"Сухогруз «Капитан Кузнецов», пропавший в северной части Белого моря в ночь с 14 на 15 ноября, обнаружен 16 ноября около 11 часов утра с борта вертолета Ми-8 ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд». Судно сидит на мели, члены экипажа пока не найдены. В настоящее время осуществляется спуск спасателей на борт сухогруза, сообщили в региональном министерстве транспорта и связи."

Цитата (Mr.Den, 15.11.2011):
> Не обязательно, может, ход потерял, может ещё что-нибудь случилось.

Хотелось бы конечно верить в лучший исход, но судя по метеоусловиям и по тому, что до сих пор не видно его ни где.....

Цитата (Вытегор, 15.11.2011):
> По новостям сказали,что аврийный радиобуй"Капитана Кузнецова"подал сигнал SOS,а это как я понял,значит что судно пошло к одну...

Не обязательно, может, ход потерял, может ещё что-нибудь случилось.

Коричневый статус наилучший на данный момент.

По новостям сказали,что аврийный радиобуй"Капитана Кузнецова"подал сигнал SOS,а это как я понял,значит что судно пошло к одну...

Зачем хоронить раньше времени? Ещё ничего точно не известно.

Жалко теплоход...,мы к нему летом подходили,обслуживали их.

Пропал во время шторма в Белом море http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=...helovek%2F