Водный транспорт

Комментарии к судну 20К

Отобразить все комментарии

Ссылка
NAVIGATOR74 · Петропавловск-Камчатский · 13.03.2025 12:31 MSK
Фото: 221
Теплообменник охлаждения двигателей.
Для исключения засорения кингстонов при работе винтами на мелководье и в гаванях илом, песком и т.п.
+2
+2 / –0
Ссылка
Игорь Савицкий · 13.03.2025 01:51 MSK
Фото: 1120
Цитата (YAV, 09.12.2018):
> У него проект 1496М, а не 1496М1. Таких у погарнцов два: ПСКА-290и ПСКА-292. Даже визуально они несколько отличаются от "Ламантинов". Метра на 3 короче, тонн на 30 легче (при полном в/и). И движок немного слабее.

Да, проекты очевидно разные. Визуально различия заметить несложно - https://fleetphoto.ru/photo/268979/ и https://fleetphoto.ru/photo/173229/
0
+0 / –0
Ссылка
PROKOF · Москва · 13.03.2025 00:16 MSK
Фото: 1304
Интересно, что и зачем ребристая поверхность корпуса?
Снижает сопротивление? Да вроде ребра великоваты.....
+1
+1 / –0
Ссылка
Санек152 · 20.06.2024 21:11 MSK
Фото: 2
Нет, это канальные теплообменники системы охлаждения дизелей.
+4
+4 / –0
Ссылка
АМП · Омск · 20.06.2024 17:02 MSK
Фото: 78
Разновидность электрохимической защиты или...что?
0
+0 / –0
Ссылка
Vertunov · Советская Гавань · 09.08.2019 06:59 MSK
Фото: 561
Мимо кильблоков, с креном в док ставили! Все как в Гавани.
–1
+0 / –1
Ссылка
YAV · 08.12.2018 21:55 MSK
Фото: 6
У него проект 1496М, а не 1496М1. Таких у погарнцов два: ПСКА-290и ПСКА-292. Даже визуально они несколько отличаются от "Ламантинов". Метра на 3 короче, тонн на 30 легче (при полном в/и). И движок немного слабее.
0
+0 / –0
Ссылка
Andy.ru73 · Ванино · 11.03.2014 16:07 MSK
Фото: 4910
У Транснефти, на сколько я наблюдал, в Находке флот с Новороссийской припиской почему-то. Стояли с Пантерой на пару в доке. Тут интересная модель винто-рулевых колонок - с ВРШ.
0
+0 / –0
Ссылка
Владимир Кононов · 08.02.2014 02:20 MSK
Фото: 388
Интересно, как это новороссийский буксир в Находку занесло? Сменился судовладелец? Автору спасибо за снимок, азимутальные буксиры не часто увидешь на фото в доках.
0
+0 / –0