Комментарии к судну ПС-360

Какую линию он обслуживает-?

Цитата (volzhanin, 14.02.2022):
> Цитата (Вячеслав, 14.02.2022):
> > В 1980-е в этом затоне стояло полно судов для перевозки томатной пасты.
>
> 10 лет назад в этом затоне было не протолкнуться от местного флота, толкачей, кранов и барж... Если уйдут путейцы на новое место базирования, то через пару лет станет этот затон озером, а потом болотом.

Ну мы еще пока никуда уходить не собираемся) Да и не уйдем скорее всего)

ОМ-122, 348 вытащены на берег для утилизации

Цитата (Вячеслав, 14.02.2022):
> В 1980-е в этом затоне стояло полно судов для перевозки томатной пасты.

10 лет назад в этом затоне было не протолкнуться от местного флота, толкачей, кранов и барж... Если уйдут путейцы на новое место базирования, то через пару лет станет этот затон озером, а потом болотом.

В 1980-е в этом затоне стояло полно судов для перевозки томатной пасты.

Бортовой номер ВД-06-0457

С 2013.

С какого момента?

Смените владельца.

Владелец пассажирский порт Волгоград.

В прошлом году ПС-315 был, сейчас он на Руднева работает.

Это теперь вместо Омика за Волгу народ катает?

Если присмотреться, то сзади можно увидеть: http://fleetphoto.ru/photo/2406/

Перебирал свои детские рисунки середины 1980-х. Один из них - ПС-315.
Будучи пацаном, я видел её на краснооктябрьской пляжной переправе, работавшей на усилении в выходные дни. Тогда у ПСки не было такой длинной надстройки, а за рубкой рулевого спинками друг к другу стояли деревянные лавки. Нос судна имел два небольших, сходящихся спереди фальшборта, "корыто" под трап сварили значительно позже.

Часто в воскресенье, кроме штатного "Москвича" (М-73, а позже М-74)с "ПСкой" работала ещё и какая-то "Москва". Увы, номера многих, работавшиз на Красном т/х типа "Москва" не помню, кроме "Москва-57" (которая была с трубами на второй палубе)...

Вообще до публикации были ко всем привязаны. Но видимо кто-то убрал и отчасти правильно сделал. Отчасти потому что Волгоградца и 288 оставить вполне можно.

А еще ПС-306 и ПС-289