Комментарии к судну Лунга

Цитата (ModgaHead, 20.02.2017):
> RYOSEI MARU NO.56
Это разные суда. "РЫБАК" - добывающее, RYOSEI MARU NO.56 - рыботранспортное. Присвоение названий судам на японских верфях не имеет закономерностей.
Все зависит от заказчика. Он может заказать на разных верфях несколько судов и дать им названия, которые будут иметь последовательность (допустим, RYOSEI MARU NO.56, 57, 58 и т.д.), если конечно вся "серия" не строится на одной верфи.

RYOSEI MARU NO.56
Builder: IZUTSU SHIPBUILDING - NAGASAKI, JAPAN
http://maritime-connector.com/ship/ryose...6-7735288/

Строили на разных верфях?

MMSI: 273375740

Цитата (Казимирчик И, 16.12.2013):
> Главное, что бы объектив не испортили.

Хорошо что коровы не летают... ;)

Цитата (Павел Емельянов, 16.12.2013):
> сколько хороших фото они испортили,своим появлением в кадре)

Главное, что бы объектив не испортили.

Цитата (Antonina, 16.12.2013):
> Что-то "вкусненькое" ловит

Я не знаю чё они ловят,обычно по осени рыбаков много в проливе. На удочку ставридка и какие то еще мелкие рыбки ловятся,я в них не разбираюсь,но под пиво не че получаются соленые))))
Цитата (Antonina, 16.12.2013):
> столько чаек!!!

Даже слишком,сколько хороших фото они испортили,своим появлением в кадре))).

Что-то "вкусненькое" ловит - столько чаек!!!

Цитата (Bull, 17.11.2012):
> Цитата (Mr.Den, 17.11.2012):
> > Ну, у Вас и так внушительная коллекция.
> Внушительная коллекция от обмена и покупок - это да, а вот своих не очень много. Кое-что утратил 90х годов, а раз в 50 просто не снял. Такие агрегаты видел на закате их карьеры, да еще на востоке, где их никто никогда не снимал....
Почему же никто и никогда?Скоро увидете...

Цитата (Bull, 17.11.2012):
> Цитата (Владимир Кононов, 17.11.2012):
> > Основная причина-недостаточная мощность главного двигателя(1160л.с.)
> А может просто все сгнило уже от возраста - раз,
> Нет сбыта на обычную б.г - два, вот перестраиваются на востребованный товар. Нормальную фабрику на них все равно не сделаешь.
Полностью согласен,да и объём трюмов маловат.

Дело не в рекламе, а в прибыльности. Я помню эту систему. Зачем нашим прибыль в 50%, если можно сделать 200-300%(условно). Все частники только этим и заняты иначе они прогорят. Обычную рыбу делают большие конторы, но много идет в Китай, как сырье, там с таможней проще и рынок больше Нехотят и немогут вкладываться в изготовление дорогого продукта. А в Китае все перерабатывается и к нам. 50% воды, по запросам наших же бизнесменов. Хотя ситуация потихоньку меняется.

Цитата (Bull, 17.11.2012):
> Цитата (Владимир Кононов, 17.11.2012):
> > Основная причина-недостаточная мощность главного двигателя(1160л.с.)
>
> А может просто все сгнило уже от возраста - раз,
> Нет сбыта на обычную б.г - два, вот перестраиваются на востребованный товар. Нормальную фабрику на них все равно не сделаешь.

Как тут будет сбыт,если по телевизору в украине показывают рекламу норвежской рыбы.Как они её ловят и обрабатывают перед тем как она попадает на прилавок.А нашу кто рекламирует,хотя она не чем не хуже.

Цитата (Mr.Den, 17.11.2012):
> Ну, у Вас и так внушительная коллекция.

Внушительная коллекция от обмена и покупок - это да, а вот своих не очень много. Кое-что утратил 90х годов, а раз в 50 просто не снял. Такие агрегаты видел на закате их карьеры, да еще на востоке, где их никто никогда не снимал....

Цитата (Владимир Кононов, 17.11.2012):
> Основная причина-недостаточная мощность главного двигателя(1160л.с.)

А может просто все сгнило уже от возраста - раз,
Нет сбыта на обычную б.г - два, вот перестраиваются на востребованный товар. Нормальную фабрику на них все равно не сделаешь.

Цитата (Seven_balls, 17.11.2012):
> Да, Паш, снимки рыбаков у Вас получились феерическими! Так держать, молодца!=)

Спасибо.Теперь на рыбаки переключусь,на них буду "охотится". Их в районе пролива теперь много"хамса"пошла,вот они суда и набежали со всего Черного и Азовского моря.

Да, Паш, снимки рыбаков у Вас получились феерическими! Так держать, молодца!=)

Цитата (ErmakSib_55, 16.11.2012):
> здорово, что у нас есть такие пользователи как Karen, PAVEL83, Bull, SergeyOdess и другие Моряки! Спасибо Вам!

Спасибо.Взаимно!

Судя по траловым доскам на транце, судно остаётся траулером с постройки.В последнее время суда этого проекта на Дальнем Востоке всё чаще переоборудуют в краболовы,ярусоловы.Основная причина-недостаточная мощность главного двигателя(1160л.с.)-не конкурент современным траулерам среднего тоннажа,да и изначально у промысловиков компоновка тралового комплекса на данном проекте вызывала много нареканий.

Ну, у Вас и так внушительная коллекция. Ждём, когда с нами поделитесь :)

Эх, Ваши слова да богу в уши. Может еще пароходов под объектив послал. Хотя посылал наверно раньше, вот только я дурак не понял.

Цитата (ErmakSib_55, 16.11.2012):
> здорово, что у нас есть такие пользователи как Karen, PAVEL83, Bull, SergeyOdess и другие Моряки! Спасибо Вам!

Взаимно!