Комментарии к судну Енисей

Еще можно привязать проект Р-14А "Балахта"

Ролик классный, спасибо) Посмотрела с удовольствием)
Нет, это не из этого видео)) Это моя фотография, снятая во время путешествия Красноярск - Енисейск на теплоходе "В. Чкалов" в июне прошлого года))

похоже на кадр из этого ролика: https://www.youtube.com/watch?v=lCeM37wGNbE
15-я минута.

Цитата (Sathan, 04.05.2017):
> сфотографируйте заводскую табличку

http://fleetphoto.ru/photo/204771/ - пожалуйста :)

Цитата (Engels, 19.02.2011):
> 588-е сами через порог поднимаются. И скоростной флот. Возможно, еще кто-то.

Сухогрузы пр. 573, 936, 2760 без груза или с незначительным грузом идут сами, буксиры и толкачи корпусом идут сами. Может и еще кто

Цитата (Sathan, 04.05.2017):
> сфотографируйте заводскую табличку

Постараюсь

Игорь, по возможности сфотографируйте заводскую табличку на Енисее.

Якоря хорошие, цепкие.

Цитата (Mr.Den, 19.02.2011):
> резерв бы ему не помешал, а то, получается, всё судоходство зависит от одного-единственного судна.

Во время, пока туера нет на месте подъем через порог осуществляет ОТ-2400 или ОТ-2000, только меньшими караванами, чем туер и с помощью Плотовода

Не Казачинское, а Подпорожье рядом

Красиво.

В 14.00 якорь выбрали идут в Красноярск

На якорь стоят,25 сростку троса делали

ДА ВСЁ НА УСМОТРЕНИЕ МЕСТНОГО ГБУВПиС,я ещё для поддержки держалбы от-2000 серии как резерв!

Цитата (ARTём, 14.01.2012):
> с допуском выхода в прибрежное морское плавание до о.Диксон

Исходно с допуском были. С 90-х годов допуск только до Дудинки.

Спасибо, сейчас пороюсь не много в проектах 646.

588 - В.Чкалов и А.Матросов - головные суда проекта, сразу пригнанные на Енисей ещё до начала поставки этих судов в Центральный бассейн. С тех пор исправно трудятся на "Северном завозе". Пароходы как раз грузо-пассажирские, с допуском выхода в прибрежное морское плавание до о.Диксон. Именно поэтому и их уменьшенная версия - проект 646, сразу поставлялись на сибирские реки и районы севера: северо-западное и Беломорско-Онежское пароходства, Обь, Енисей, Лена... Такие характеристики были изначальным ТЗ для данных проктов... 588 в Сибири было и осталось всего два, а 646-х поболе, поскольку их меньшая вместимость была более рациональна для малонаселённых районов севера. Енисей же имел большие пассажиро- и грузопотоки - как раз для 588...

Чехова кстати, давно уже продали на ЕГС - в Ростов. Но в пору его работы тут, думаю что он справлялся сам - скорость и мореходные качества скорей всего позволяли.

Цитата (Engels, 19.02.2011):
> 588-е сами через порог поднимаются.

А сколько их там всего? Я только "Чкалова" знаю. Да и "Антон Чехов" (Проект Q-056) думаю его бы тогда осилил.

Цитата (Vovanus, 06.01.2012):
> В России есть ещё туерные проводки?
В настоящее время Енисей последний из туеров в России.
Здесь подробней написано о туерной тяге. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3%E5%F0