Комментарии к судну Sunnhordland

На берегу что то вроде Heidi (https://fleetphoto.ru/vessel/80007/) и Bel.. На оригинале должно быть видно

Цитата (vinial1971, 23.02.2021):
> работает во "внутренных" озёрах в Финляндии

теперь в Норвегии, уже с 2016 года.

мог ошибиться

Спасибо за фото, но на фото: KRISTINA BRAHE построен в Чикаго, США, в 1943 году так СКР для атлантических конвоев для английского флота. Ещё жив! Часто работает во "внутренных" озёрах в Финляндии.

Цитата (Seven_balls, 17.03.2018):
> Европейским пассажирам виза в РФ не нужна если они прибыли морем (visa-free cruises).
Да, вы правы. Паромная безвизовость, оказывется, была введена гораздо раньше, чем мне казалось до сих пор - аж при Медведеве в далёком 2009 году. Тем не менее я отлично помню, как несколько лет назад я внимательно рассматривал рекламный стенд со схемой маршрута этого судна. О заходе в Выборг на этой схеме стыдливо умолчали - после Лаппеэнранты там почему-то сразу же шла Хамина.

Цитата (kifir239, 16.03.2018):
> чтоб пассажирам не требовалась российская виза.

Европейским пассажирам виза в РФ не нужна если они прибыли морем (visa-free cruises). До 3-х дней могут без виз прибывать.
Вот поэтому в Выборге он делал остановку, как и Carelia. Оттуда часть групп осуществляют 1-3-х дневные поездки в СПб.
Билеты на теплоход русские могут купить только в Финском доме на Б. Конюшенной заранее и только с билетами на руках в порту Выборга пройти таможенный контроль. Внутри очень неплохо все сделано: http://fleetphoto.ru/photo/98265/?vid=8515
Согласно сайту собственника сейчас данный теплоход работает в Дании http://www.saimaacruises.fi/In-English/S...ises/Brahe

Не знал, что он останавливается в Выборге. Мне казалось, что по идее он должен бы его "проскакивать", чтоб пассажирам не требовалась российская виза.

В прошлом году (по данным Marinetraffik 2016-09-06 ) продано в Норвегию и переименовано в SUNNHORDLAND: http://www.saimaatravel.fi/en/ms-brahe-en MMSI: 259167000 Call Sign: LEJP

интересно получилось.

Движок, ведь вроде бы реализовали уже возможность добавления в карточки судов изображений.
http://fleetphoto.ru/models/16/
Тут как раз Ваша сверхнаглядная и очень красивая картинка есть по отличиям теплоходов.

Цитата (Seven_balls, 15.07.2014):
> Согласен, что это не фото, но для истории судна это хоть что-то, да и информативность определенная все же есть.

Мне удалось воссоздать облик героической "Ласточки", прошедшей через Первую и Вторую Мировые войны в Сталинграде. По крупицам. Но дело не в моих амбициях, а в том, что сайт только выиграл бы, если существовала возможность добавлять в карточки судов изображения, смоделированные не важно на чем - на ватмане или в векторной программе. Подобное реализовано на СТТС

Если учесть, что физически это одно и то же судно, то эти рисунки в базе никак не могут быть оффтопом.

Согласен, что это не фото, но для истории судна это хоть что-то, да и информативность определенная все же есть.

Можно было бы создать галерею "рисунки и боковые проекции". Туда можно было бы привязывать изображения судов, не играющие формальную роль (планы расположения помещений, пути эвакуации), а появившиеся на свет благодаря устремлениям творческих людей и энтузиастов. Часто бывает так, что "боковушка" несет информации о судне больше, чем скан из какой нибудь книжки

Только данное фото не вписывается ни в "схемы", ни в "планы", ни уж тем более в таблицы. А пояснение "с судов" вообще жжет. То есть, если бы это находилось в конторе на берегу, то получается, что это бы коренным образом изменило бы ценность рисунка для данного сайта? Это "боковушка", или "боковая проекция" - особый вид исторических реконструкций облика, родственный судовому моделизму

Рисунки под стеклом в рамке расположены на главной палубе судна.

Mirelle бортномер U-5339 порт приписки Porvoo сайт Mirelle.fi Есть её фото "крупным планом".

Как называется судно справа?

Хорошо выглядит после стольких лет!

В 13:30 Brahe вышел из Выборга. В 14:50 примерно я его "словил" у шлюза.