Комментарии к судну Севастополец-1

Цитата (Neches, 17.12.2019):
> Бетонный блок с гигантской проушиной.

хорошо то, что погода спокойная ))

Цитата (teffan, 16.12.2019):
> на чем это интересно "зритель" там сидит?

Бетонный блок с гигантской проушиной. Сидит в ожидании конца :)

Цитата (Borodin_EV, 16.12.2019):
> Цитата (teffan, 16.12.2019):
> > на чем это интересно "зритель" там сидит?
>
> на реактивной тяге ;)

https://www.youtube.com/watch?time_conti...mb_logo

Цитата (teffan, 16.12.2019):
> на чем это интересно "зритель" там сидит?

на реактивной тяге ;)

на чем это интересно "зритель" там сидит?

Цитата (KEK, 11.09.2017):
> Пункт 47 Обязательных постановлений по порту Керчь: На КЕК организовано двухсторонние движение судов, за исключением участка от пары буев N 19 и N 20 до пары буев N 23 и N 24, в котором установлено одностороннее движение для судов длиной более 140 метров.
> Это как раз район моста.

Спасибо за пояснение.

Цитата (KEK, 11.09.2017):
> Там дешевле. Видимо настолько, что дешевле даже стоять в ожидании.

Не знал такие тонкости. Иван спасибо за разъяснение.

Цитата (Павел Емельянов, 11.09.2017):
> но заказывают почему то Кавказ

Там дешевле. Видимо настолько, что дешевле даже стоять в ожидании.

Цитата (KEK, 11.09.2017):
> по Кавказу - чистая правда. По Керчи такая ситуация только после погоды или закрытия пролива. И то максимум на 1,5 суток. А потом работаем "с колёс".

Иван по Керчи вы хорошо работаете, согласен,но заказывают почему то Кавказ. Последний раз шли караваном и первой поставили старую еле живую Волгонефть, с максимальной скоростью в 5 узлов и мы часа 4-5 тащились по проливу и обгонять не разрешали. Вот из за таких моментов и собираются очереди на прохождение.

Цитата (Вячеслав, 11.09.2017):
> Самое обидное, несколько дней назад, был в Керчи, хотели посмотреть Форт "Керчь" а заодно мост, времени было пол дня на все про все, но так как в тот день экскурсий в форт не было поехали на Аджимушкайские каменоломни, мост вблизи увидеть не пришлось, а то бы сам увидел проход судов.

Будете в Керчи - пишите в личку, желательно за день до. Постараюсь показать мост с крепости :)

Пункт 47 Обязательных постановлений по порту Керчь: На КЕК организовано двухсторонние движение судов, за исключением участка от пары буев N 19 и N 20 до пары буев N 23 и N 24, в котором установлено одностороннее движение для судов длиной более 140 метров.
Это как раз район моста.
А на деле СУДС перестраховывается и работаем "караванами".
Цитата (Павел Емельянов, 11.09.2017):
> Лоцманов не хватает, суда стоят в ожидание.

Павел, по Кавказу - чистая правда. По Керчи такая ситуация только после погоды или закрытия пролива. И то максимум на 1,5 суток. А потом работаем "с колёс".

Цитата (Павел Емельянов, 11.09.2017):
> То на реке. А тут все по другому. А тут даже для подхода к накопителя в море лоцман нужен.

Потому и возник "глупый"для вас вопрос :)
Самое обидное, несколько дней назад, был в Керчи, хотели посмотреть Форт "Керчь" а заодно мост, времени было пол дня на все про все, но так как в тот день экскурсий в форт не было поехали на Аджимушкайские каменоломни, мост вблизи увидеть не пришлось, а то бы сам увидел проход судов.

Цитата (Вячеслав, 11.09.2017):
> При ширине судового хода 227 м (пролет такой) на реке проблем нет. а как там?

То на реке. А тут все по другому. А тут даже для подхода к накопителя в море лоцман нужен. Надо же как то деньги с судовладельцев рубить.

Цитата (Павел Емельянов, 11.09.2017):
> Отдельно идет караван с "севера",отдельно караван с "юга". Одни вышли с пролива,другой караван заходит. На каждом судне лоцман если у капитана нет Солпа, а он мало у кого есть.

К сожалению в тех краях поработать не пришлось, специфики не знаю. При ширине судового хода 227 м (пролет такой) на реке проблем нет. а как там?

Цитата (Вячеслав, 10.09.2017):
> Интересно, какой порядок прохождения встречных судов в судоходном пролете Крымского моста, допускается одновременное нахожление двух судов, не зависимо от их размеров, под мостом или есть какие то ограничения и проходят по одному?

Какое расхождение двух судов под мостом. Отдельно идет караван с "севера",отдельно караван с "юга". Одни вышли с пролива,другой караван заходит. На каждом судне лоцман если у капитана нет Солпа, а он мало у кого есть. Лоцманов не хватает, суда стоят в ожидание. То лоцмана нет, то катера, то вас в план на переход не внесли. Думаю более подробно расскажет Иван(КЕК).

Если будет запрещено расхождение судов под мостом, то первым будет проходить судно идущие (сверху,из залива,устьевого порта и т.д.) из Азовского в Черное море. Соответственно так и устанавливаются плавучие и береговые знаки навигационной обстановки. Суда идущие вверх (на вход с моря, с океана в море через пролив ,в заливы,в порты и т.д.) должны пропускать встречные суда. Ну и здесь много исключений (аварийные суда,суда ограниченные маневрировать из-за большой осадки и т.д.).

Интересно, какой порядок прохождения встречных судов в судоходном пролете Крымского моста, допускается одновременное нахожление двух судов, не зависимо от их размеров, под мостом или есть какие то ограничения и проходят по одному?

Цитата (Sathan, 09.09.2017):
> "Море" в Феодосии (Приморском), вероятно опечатка?

Я уже писал. Не интересно редакторам править БД

Цитата:
> Заложен и спущен на воду в Керчи на заводе "Море", достроен на Севастопольском морском заводе.

"Море" в Феодосии (Приморском), вероятно опечатка?

Заложен и спущен на воду в Керчи на заводе "Море" - в Керчи нет завода "Море", только "Залив" и "Фрегат". "Море" в Феодосии