Комментарии, написанные пользователем C-629

Ха, раз в неделю с фейри! В свое время работал на ОТА-945 в Самуськах, так было заведено, что слани в МО моются каждую ночную вахту. Фейри в то время не было и вместо него в воду добавляли жидкость из цистерны пожаротушения (ОТА был исполнения с возможностью буксировки нефтеналива). Правда и слани красили два раза за навигацию

Да уж, кончился флот в Новосибирске

Ну так то не дешевое удовольствие для малых судов шлюз городить и обслуживать его. Да и что делать малым речным судам на море?!

Зачем там шлюз, если река Рон по определению впадает в Лионский залив через пару километров? В канале больше шлюзов нет, т.е. уровень воды в реке в канале и в заливе одинаков. Так зачем шлюз, просто канала было бы не достаточно?

Это не тот ли БТМ на который пытались ставить шнеки вместо винтов?

Видел это судно на заводе в г. Урк,в последние месяцы достройки, на плаву. Вживую вполне гармонично смотриться.

Полностью поддерживаю вопрос заданный в первом комментарии!

Вот зачем эта фотография здесь? О чем она, что пытается до нас донести, что показать, что открыть? Ерунда полнейшая. ИМХО

А как переносят ледокольные работы носовые винты?

Все правильно. Берег и охраняет...

Ничего не понимаю! Вроде судно в эксплуатации, на ходу, но почему в таком ужасном состоянии то?!!

В свое время на Оби самоходками таскали подобные вещи под бортом

Судя по всему, да.