Комментарии к фотографиям автора Гербрандт

У любого плавсредства должно быть название, будь оно стоечное (как на фото) или самоходное. Просто владелец сей плавзабегаловки не озаботился о том, чтобы название и бортовой номер были нанесены там, где им положено.

Может, поскольку он не предназначен для постановки на ход, ему другие названия и не нужны?

Когда я его тут увидел после разгульной жизни вдоль Набережного шоссе, у меня сразу же возникла стойкая ассоциация с Припятью в Зоне отчуждения.

Что-то сомнения берут, что название ресторана - это название самого плавсредства.

Капитан Очевидность?

Это кран в сложенном виде

И где там 2 хабаровца разместили, никак не пойму.

Вся дружная команда этого вояжа с краником ноне в очереди :)

Жёлтый - да, уже третий в Киеве Полярник, Лиза Чайкина. Крантик бахнут с двух ракурсов (никаких названий окромя "GANZ" я так и не отыскал на нём), а за ним ещё прячется БТ. По теплоходам - впереди движет Ріверест-4, а за ним - М.Островський :)

http://photofile.ru/users/leonardy4/2331852/?page=4

Для этого судна, а так-же для Льони Голiкова!!!

Внесите в карточку судна!

Проект 1427, тип “Полярник»

Назначение: буксирно-транспортные и ледокольные работы в условиях лесосплава, на мелководье и пр;
Завод-строитель: костромской судомеханический з-д;
Год спуска на воду головного судна: 1970;

Характеристики.

Длина, м – 20,3
Ширина, м – 4,28
Водоизмещение полное, т – 72,9
Осадка наибольшая, м – 1,44
Скорость свободного хода с тяговым винтом, км/ч – 19,2
Скорость свободного хода с ледовым винтом, км/ч – 17,5

Дальность плавания с возом, миль – 225
Дальность плавания свободным ходом, миль – 540

Корпус – стальной сварной, одноотсечный.

Проект 331, тип ВТУ

http://photofile.ru/users/leonardy4/2331852/?page=4

Внесите в карточку судна!

Проект 1427, тип “Полярник»

Назначение: буксирно-транспортные и ледокольные работы в условиях лесосплава, на мелководье и пр;
Завод-строитель: костромской судомеханический з-д;
Год спуска на воду головного судна: 1970;

Характеристики.

Длина, м – 20,3
Ширина, м – 4,28
Водоизмещение полное, т – 72,9
Осадка наибольшая, м – 1,44
Скорость свободного хода с тяговым винтом, км/ч – 19,2
Скорость свободного хода с ледовым винтом, км/ч – 17,5

Дальность плавания с возом, миль – 225
Дальность плавания свободным ходом, миль – 540

Корпус – стальной сварной, одноотсечный.

А кто тогда? ;)

Угу

Явно не Костромич.

Убожество

Я не утверждал, что это Москва. Просто предположение. Это может быть и каштан передалный и московский. Надо еще посмотреть. С этим уродским тентом он совершенно неузнаваем.

Да не "Москва" это. Вон вам дядька для масштабирования. Коротковат для "Москвы". Если, правда, укоротить почти на половину, то может быть.

Это верно, только в Мск почти ничего не осталось уже.

Хотелось бы больше WRECK`ов на сайте видеть. По берегам рек и на отмелях ржавеет множество разнообразных следов истории отечественного флота.

Уважаемые фотографы, у этих обломков истории осталось немного шансов хоть как-то "обессмертиться". Время берёт своё - ржавчина и газовые горелки "стирают" последние частицы узнаваемых обликов, последние буквы, цифры.

Снимайте, не стесняйтесь. Изучайте документы, организовывайте походы.
История будет вам благодарна...

В Киеве днепр хоть и широкий, но отмелей, кос и "бродов" на нём навалом. Возможно, что это что-то в этом роде.

А что за предмет под мостом из воды торчит? Тот, что похож на швартовую бочку...