Комментарии к фотографиям автора Славутич

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 03.12.2020):
> Коллега Александр Королюк, что за самодеятельность?
> Верните все как было. Я еще работаю над этим судном.
>
Александр, вернул. Но, если не секрет, что такого серьёзного в моих правках было, что потребовало срочных обратных действий?

Коллега Александр Королюк, что за самодеятельность?
Верните все как было. Я еще работаю над этим судном.

Я тут за одним, задолбался исправлять и Вы туда же.

Да и сам он уже появился в Регистре.

Номер MMSI уже украинский: 272180100

Цитата (Павел Емельянов, 27.11.2020):
> Просто кран. Этот немного сложнее
Цитата (Геннадий Перистик, 22.11.2020):
> идет работать команда которая всю жизнь работала на пяти тонном
Стрелу класть и поднимать в рабочее положенее на этом кране намного сложнее и дольше по времени, чем на пятитоннике. С остальным разберутся быстро.

Цитата (Геннадий Перистик, 27.11.2020):
> Совершенно разные системы и т.д.

Это кран! Просто кран. Этот немного сложнее и помощнее.

Цитата (Геннадий Перистик, 27.11.2020):
> Попутного ветра !

Вам тоже удачи!

Цитата (Павел Емельянов, 27.11.2020):
> . А так с танкера на сухогруз и с сухогруза на танкер. С нового на старый с старого на новый. Ну первую недельку, дне разобраться и работать можно.

Павел здесь немножко другое .
Уже лет 15 работаю на плавучих кранах и знаю их досконально . Если 5ти тонный кран работает на речке и в основном возле берега , то 16ти может работать в море , это разный класс . Совершенно разные системы и т.д.
На танкер к вам не прийдёт сразу ВСЯ команда , всю жизнь проработавшая на маленьком буксире без опыта работы на больших судах.
ИМХО !
Попутного ветра !

Цитата (Геннадий Перистик, 25.11.2020):
> Тем более это суда постройки 70х годов ,

Тем более. Там все "железное" и поддаётся ремонту если есть хоть какие то технические знания и опыт работы. Вот на новых судах, там сложнее с этим. Электронику и автоматику набором ключей и молотком не отремонтируешь :). Просто менять.

Цитата (Геннадий Перистик, 25.11.2020):
> Разбираться и по ходу работать ,
> УВЕРЕН будет больше вреда чем пользы от такой работы !!!

Ну других пришлют. Сейчас с кадрами проблем нет.

Цитата (Геннадий Перистик, 25.11.2020):
> Сядь с легкового автомобиля на фуры, возьми инструкцию по эксплуатации и сделай рейс . (Сори за фамильярность)

Про фуры не знаю :). А так с танкера на сухогруз и с сухогруза на танкер. С нового на старый с старого на новый. Ну первую недельку, дне разобраться и работать можно.

Цитата (Павел Емельянов, 22.11.2020):
> Книжку умную откроют, инструкция по эксплуатации называется и будут работать. Тем более сейчас в инете все есть.

Очень сомневаюсь .
Сядь с легкового автомобиля на фуры, возьми инструкцию по эксплуатации и сделай рейс . (Сори за фамильярность)
Тем более это суда постройки 70х годов , талмуд в бумажном виде и то редко сохранился , да хоть даже и найдут что то , то это как сесть с БТ на балкер (где полность разные критерии работы) .
Разбираться и по ходу работать ,
УВЕРЕН будет больше вреда чем пользы от такой работы !!!

Цитата (Геннадий Перистик, 22.11.2020):
> Не могу даже представить как они будут разбираться в мех.части главного двигателя , в баластной системе , в крановой части , в подъеме и укладке стрелы, в пожарной системе , в управлении крановой части , в электромеханике, и я уже не говорю про ремонты дизель генераторов, редукторов , шпилей, брашпилей и т.д.
> А так же тех. уход крана , надо знать регламент и что где смотрится и смазывается .

Книжку умную откроют, инструкция по эксплуатации называется и будут работать. Тем более сейчас в инете все есть.

На этот кран идет работать команда которая всю жизнь работала на пяти тонном кране , что в корне отличается от данного .
Не могу даже представить как они будут разбираться в мех.части главного двигателя , в баластной системе , в крановой части , в подъеме и укладке стрелы, в пожарной системе , в управлении крановой части , в электромеханике, и я уже не говорю про ремонты дизель генераторов, редукторов , шпилей, брашпилей и т.д.
А так же тех. уход крана , надо знать регламент и что где смотрится и смазывается .
В общем если данный кран еще более менее живой то это ненадолго . ИМХО !

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 17.11.2020):
> О, таки сплавили кому то этот плавкран.

В Киев идет.

О, таки сплавили кому то этот плавкран.
С 18 года предлагают в аренду или на баланс другого гос.предпреятия передать.

Цитата (Славутич, 06.11.2020):
> L-127.6m.B-16m. H-6.7m. G-6000t.

Это ее размеры и грузоподъемность. Много где писали про эту баржу. Самая большая из вновь построенных. Ещё парочка этого проекта строится.

Надпись на барже L-127.6m.B-16m. H-6.7m. G-6000t.

Занесло. Будет ходить регулярно?

У этих двух барж в РСУ имя кириллицей, в отличие от остальных этой серии.

Вторая баржа - ЛБ-2 https://fleetphoto.ru/vessel/71136/

Раньше ходил с 1884. Номер не видно.

Неопознанное - баржа-цементовоз. Одна из трех: 1884, 1885, 1886.