Комментарии к фотографиям автора Максим Назаркин

Следует с Ватажки, на баржу погружены останки репарационной баржи: https://fleetphoto.ru/photo/470935/
https://fleetphoto.ru/photo/470934/

У 101- ой и по носовым нишам якорного клюза видно , что построена в Болгарии …

"Минусёр", есть что возразить вот на это https://disk.yandex.ru/i/eiUM1jW88DHCxg ? )))

Волгонефть-101. Обновление корпуса не в 2007г, а в 2005г на ССРЗ "Мидель" в Аксае.

Цитата (PROKOF, 25.07.2024):
> А вот в Болгарии ли построен танкер Волгонефть-101

В Болгарии.

А вот в Болгарии ли построен танкер Волгонефть-101, Для меня двойная мачта впереди признак Волжского завода

Цитата (Капитан Очевидность, 24.07.2024):
> Если новое, может июля?

Причем тут июль?

Если новое, может июля?

Цитата (RAM1024, 23.07.2024):
> На то, уснёшь ты или нет - вообще кресло не влияет.

влияет. помнится спал в таком кресле на *Авиоре* старпом. Его списал новый капитан.
Поставил своего старпома. Тот тоже повадился засыпать в кресле, а чтобы не надоедал дедмэн, периодически махал лапой перед датчиком. однажды он уснул в очередной раз. дедмен заверещал. старпом спросонья махнул лапой. в ней оказался зажат циркуль. датчик вдребезги.

Ну кстати, на разных креслах сидел, в том числе на крутых яхтенных - очень удобных, и не очень. На то, уснёшь ты или нет - вообще кресло не влияет.
Мне коллега рассказывал, у него в бытность работы 2ШТ на 588, умудрялся засыпать рулевой прям на ногах, с последующим громким падением.
А эти кресла - ИМХО ничего выдающегося, но так, вполне нормально.

Шел с пассажирами.

Давно таким образом грозу хочу снять)

Цитата (NeVa, 20.07.2024):
> 63 секунды это мощно)

Это еще не предел)
Вот тут вышло 88 секунд: https://sun9-78.userapi.com/impg/VNnsopY...e=album

Очистка водоема от затонувших судов.
Постановление из суда было еще в 2016 году на сколько мне известно.

С какой целью поднимают баржу, затон далее хотят как-то использовать?

Астрофото)

63 секунды это мощно)

Неужели это творение покинуло Самару. Или богатые дяденьки кататься поехали?

Не думал, что когда нибудь увижу своими глазами, флот в этом затоне.
Суда задействованы в подъеме затонувшей баржи (использовалась как причал) бывшего "Лашманского чугунолитейного завода".

В верхней части снимка руины завода.
"Лашманский чугунолитейный завод" построен в 1893 году, купцами — братьями А. Г. Черновым и И. Г. Черновым. Используя мощности паровых двигателей завод выплавлял до 100 тысяч пудов чугуна в год. Во время Первой Мировой войны завод был ориентирован на выпуск военной продукции. Во времена ВОВ производил до 5000 тонн чугуна в год. В 2010 году предприятие ликвидировано.

Цитата (RAM1024, 20.06.2023):
> Цитата (василий эл.мех., 19.06.2023):
> > не уснуть.
>
> а почему бы тут уснуть?

Полагаю от того, что очень удобные кресла))

Ракурс тот же, скадрировал иначе, часы справа за кадром остались)