Комментарии к фотографиям автора Kurh

"Volkswerft VEB", Stralsund, GDR." https://img-fotki.yandex.ru/get/26468/22...77b6c_orig Хотя "Volkswerft" в Stralsund-е всегда гремела на весь мир развитого судостроения своими траулерами как по конструктивноти так и по скорости постройки. Например серийные Атлантик 2 и Супертраулеры сдавали по судну каждые две недели, в 1985-86 годах они установили новый рекорд - каждую 1-1,5 недели сдавалось одно судно проекта 333. Траулер небольшой, но сложный и технологичноемкий даже по нашим временам. Представители соседних ФРГ-шных верфей просто ездили на экскурсии, посмотреть на чудо-массовое производство и подьучиться. Ну понятно, что такие рекорды связаны с периодом СССР и в первую очередь с рыболовной корпорацией № 1 этой планеты т.е. МРХ, поэтому вряд-ли будут превзойдены. https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/22...a5d5c_orig

"Орлёнок" на ходовых испытаниях и в порту Калининграда_1981 год https://img-fotki.yandex.ru/get/45537/22...e552b_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/124786/2...3b319_orig

Цитата (Kurh, 19.07.2016):
> Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2016):
> > Вертолёт с открытой кабиной? До Холодной Войны они не дожили.
>
> https://static49.siliconrus.cmtt.ru/pape...66f41a.jpg

Этот точно не дожил. Даже в Корейскую войну он уже был старичок.

Цитата (Kurh, 19.07.2016):
> http://www.sikorskyarchives.com/images/i.../S58-5.jpg

Этот тоже староват.
Но у "пиндосов" манера летать с дверями на распашку, так что вполне возможный вариант.
http://www.warships.ru/USA/Aircraft/Rota...3H_(5).jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/sh/sh2a/sh2a-7.jpg

Про кидание картошкой тоже от своего друга слышал - и его фото с низколетящим вертолётом тоже видел, каким - не помню.

Цитата (Bull, 18.07.2016):
> Слушай ну ты байки травить.... https://img-fotki.yandex.ru/get/26144/22...f2183_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/41717/22...18d67_orig

Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2016):
> Вертолёт с открытой кабиной? До Холодной Войны они не дожили.

https://static49.siliconrus.cmtt.ru/pape...66f41a.jpg

Цитата (Kurh, 18.07.2016):
> попал крупной картофелиной пилоту по шлему.

Вертолёт с открытой кабиной? До Холодной Войны они не дожили.

Цитата (Kurh, 18.07.2016):
> очереди из автоматических пушек прошили надстройку траулера

Казус белли. НАТО бы потом извинялась так, что Эрдоган бы обзавидовался. А СССР потребовал бы отразить врождённую агрессивность вражьего блока в его названии, было НАТО, стало бы АНАТО.

Даже я, сугубо сухопутный человек, слышал эту историю в различных вариациях, как в сборе, так и по частям. Первый раз, от своего друга, который служил на МРзК-китобойце на ЧФ. И про ящик, и про буй. Льда не было - Средиземка. Но фото с низколетящим вертолётом и картошкой были.
Но лишний раз поржал от души.

Слушай ну ты байки травить. Был у меня один филипос, боцман. У него тоже не заканчивался запас баек. Жаль, ни бельмеса на тагалоге. На а про фаллос, у меня тоже есть история. Мы в Гетеборге бункеровались. Ну вот и прилетает на такое чудо со шведского бункеровщика, в роли легости на выброске. Даже видавшие виды голландские парни назвали шведов извращенцами. А выброску ту даже филины в руки не хотели брать.

Опасные игры холодной войны

В давние стародавние времена, когда наши страны были одним большим государством, а мои друзья учились еще в мореходке, произошла эта история ...
Началось все..., наверное, началось все с боцмана, который сколотил на носу траулера огромный дощатый ящик для причальных кранцев, запасного трала и прочего корабельного имущества. Ящик, обитый брезентом, отлично вписался в судовую архитектуру и напоминал орудийную башню, создавая силуэту траулера, сходство с боевым кораблем, чем боцман немыслимо гордился. Когда, при очередном заходе в иностранный, северный порт, агент поинтересовался, что скрывается под брезентом, боцман важно ответствовал, что это секретное оружие против империалистических держав.
Вот тут то и начались все беды. Из порта долго не выпускали по неизвестной причине. А когда траулер вышел он оказался под пристальным вниманием авиации и флота супостатов.
Скучнейшее занятие - чистить картошку! Курсанты мореходки долго и нудно корпели на верхней палубе, пытаясь начистить картошку на все сто с лишним человек экипажа. Вертолеты стран НАТО кружили над траулером почти непрерывно, пытаясь разгадать, какое же секретное оружие скрывается под брезентом. Особенно нагло вел себя один пилот, он снижался настолько, что от ветра, создаваемого винтом вертолета, картофельная шелуха разлеталась по всей палубе траулера. Не в силах перенести такой беспорядок, осознавая, что им после всего придется еще и палубу драить, один из курсантов резко поднявшись с места, точным броском, попал крупной картофелиной пилоту по шлему. Вертолет обиженно удалился.
Вернулся он через десять-пятнадцать минут и вылил на палубу и курсантов бочку краски. Боцман видя такой оборот приказал курсантам размазать краску тонким слоем по палубе (чтоб добро не пропадало), картошку выкинуть, а сам разбив молотком старый подшипник вступился за честь русского моряка с боевой рогаткой в руках.
После третьего попадания из рогатки, плекс на лобовом стекле вертолета раскололся, и вертолет почел за благо удалиться, тем более, что курсанты своеобразно поняли указание боцмана выбросить испачканную краской картошку. Они ее выбрасывали по одной, обмакивая в краску, стремясь попасть в вертолет. К тому времени, как вертолет вышел из зоны обстрела, на его борту уже сияло пять отметин яркой краской. Сбросив какой-то буй рядом с траулером, вертолет удалился совсем.
Естественно, наши, тут же буй подняли на борт. Это был двухметровый пенопластовый поплавок метров двух в высоту и сантиметров сорок в диаметре с утяжелителем внизу. К нему была подвешена какая-то аппаратура, которую хозяйственный начальник радиостанции тут же разобрал по винтикам. А поплавок попал в кубрик к курсантам за ненадобностью.
Вспомнили о нем, когда по погодным условиям застряли во льдах и ждали подхода ледокола. Делать было абсолютно нечего и тогда...
-Пацаны, что-то мне этот буй сильно напоминает.... Один из курсантов Вовчик неодобрительно глянул на буй,
-Ага, похож..., заржали пацаны
-Чуть-чуть подработать, а так и цвет даже похож...
Вовчик, вооружился паяльником, и с видом и сноровкой заправского скульптора стал завершать портретное сходство американского буя, с двухметровым членом. Пенопласт под паяльником вонял немыслимо, и пришлось переместиться на открытую палубу. Там, с хохотом, к процессу присоединился почти весь рядовой состав траулера. Сходство получилось ошеломляющим, и все было бы ничего, если б на палубе не появился бы первый помощник (была когда-то такая должность на советских кораблях).
-Товарищи матросы и прочие члены... экипажа, я в силу своих должностных обязанностей должен блясти.... тфу, нет соб**..., ну в общем следить ... за нравственностью в нашем коллективе..., а вы тут член двухметровый сооружаете, как империалисты какие-то, нехорошо!
Надобно его выбросить немедленно! На том культурный словозапас перпома закончился, и пошла понятная всем татаро-монгольская речь, из которой следовало, что вышеозначенный буй следует выбросить за борт, как скульптурное творение, недостойное нравственного облика не то, что советского моряка, но и советского гражданина вообще.
Выбрали полынью во льду поживописнее, и в нее торжественно спустили почти готовую скульптуру. Она приняла нужное положение, а кок, бывший еще и в должности редактора стенгазеты сделал несколько снимков полыньи, посреди которой из воды торчал фаллический символ...
Больше всего над картиной потешался экипаж подошедшего поутру ледокола. С его высоких надстроек фаллос посреди проруби смотрелся особо эффектно. А на утро в столовой экипажа проводился конкурс "что бы это значило?" Предлагалось придумать подпись к фотографии, сделанной коком.
На торжественном собрании после ужина были провозглашены результаты конкурса:
Третья премия присуждена подписи "Хрен моржовый", вторая - подписи : "Член ОСВОДа" , первую же премию присудили надписи "Нырнул, и хрен вынырнул"...
Ледокол вывел траулер на чистую воду, погудел на прощанье, и пошел выручать других бедолаг, застрявших во льдах. И вот тут то все и началось ....
Пользуясь тем, что в данном районе не было советских судов с двух сторон траулер был зажат сторожевиками иностранного государства очереди из автоматических пушек прошили надстройку траулера , подтверждая серьезность из намерений. Под предлогом того, что траулер якобы зашел в территориальные воды иностранного государства, он объявлялся арестованным. До тер.вод было миль двадцать, но против пушек не попрешь. Несмотря на запрет сторожевых кораблей, начальник радиостанции траулера все же дал радиограмму, но спасти ситуацию могло только чудо... и оно произошло.
Через пятнадцать минут после радиограммы траулера, об аресте, проламывая подтаявший, тонкий лед в ста метрах от сторожевиков, всплыла наша подводная лодка. Сторожевики ретировались с максимально возможной скоростью.
Мы тогда не боялись ходить моря, за нами был наш флот, он охранял наши корабли....
А ящик боцман разобрал по приходу в порт за ненадобностью. Капитан, узнав в конце рейса что причиной всех их неприятностей, явились слова боцмана о секретном оружии, спрятанном в ящике, прокомментировал события словами ставшими впоследствии классическими: "Дурак, ты боцман, и шутки у тебя дурацкие!"

Вон то сооружение, на корме, очень на слона похоже

https://img-fotki.yandex.ru/get/108168/2...2d567_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/47741/22...09e8d_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/31412/22...18b2f_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/27612/22...e690c_orig

Цитата (Bull, 11.07.2016):
> Сейчас мало кто сильно принимает на грудь. Времена уже не те. Установка репитера и тахометра - анахронизм. Сейчас при нормальной судовой сетке, все параметры ГД можно глянуть на своем компе в каюте.

Да я уже и сам понял. Так пошутил.

Сейчас мало кто сильно принимает на грудь. Времена уже не те. Установка репитера и тахометра - анахронизм. Хотя на моих фотках виден репитер и указатель положения руля. Но еще раз повторюсь - этот пароход как исключение. При нормальной судовой сетке, все параметры ГД можно глянуть на своем компе в каюте.

Цитата (Bull, 11.07.2016):
> Репитеров не видел никогда на буржуйских судах. Нафига он нужен?

Даже не знаю что Вам на это ответить. Ну как версия: их ставили для того если дед с кэпом примут хорошо на грудь, что бы им было понятно кто у кого в гостях и кому уходить, осмотрятся, и если на переборке висит репитер значит у кэпа, если тахометры оборотов гребных валов значит у деда :) Вторая (маловероятная) версия в те времена когда еще не было авторулевых можно было видеть как добросовесно бдят вахту. Рулевой верно держит курс или заснул и пароход уже идет курсом 365 :) И на очередном (партийном, комсомольском, профсоюзном, общесудовом) собрании вынести на обсуждение и сделать выговор с занисением или нет. Спасибо за фото 70 м каюты. Как говориться в тесноте но не в обиде. Удачи Вам.

Я же написал, что фоток салона нет, есть только моя каюта. Но поверьте там тоже было прилично. Прадв такой большой пароход был только один. Остальные как на представленном фото. На малышах, как правило, было очень неплохо. Репитеров не видел никогда на буржуйских судах. Нафига он нужен?

> Цитата (Bull, 04.07.2016):
> > https://fotki.yandex.ru/users/bull-1973/album/234414/
Показалось что левый борт. Нет не деда. Каюта кэпа, рубашка на плечиках с капитанскими погончиками. Репитера в каюте что то не увидел. Уже не ставят?

Такие каюты обычно у двух из экипажа у капитана и у стармеха,и находяться сразу под ходовым мостиком.. я нечто похожее видел на "контенероносцах" E-class-a тип Emma Mærsk

Цитата (Bull, 04.07.2016):
> https://fotki.yandex.ru/users/bull-1973/album/234414/
Каюта стармеха на большом пароходе? Респект :)))) С таким статусом можно иронизировать.