Комментарии к фотографиям автора Guest

В 2008 году спрос на приятную водную прогулку рос, туристов было все больше, и двух судов DARLING и MARIA уже было недостаточно. На том же заводе ELCO (Electric Launch, Inc. https://www.elcomotoryachts.com) в 2008 году был подобран новый корпус, на большее число мест, который в контейнере доставили в Латвию, а потом – вновь в Руйенское поместье Олеру, чтобы усовершенствовать в мастерской Zaļās pēdas. Так появилась REBEKA, названная в честь старшей дочери автора идеи А. Чаунанса.

Аренда всей лодки: 210 EUR (1h)
Пассажиры: 17

Судно принадлежит латвийской фирме Kanāla motorlaivu kompānija , SIA
Адрес: Maskavas iela 6, Latgales priekšpilsēta, Rīga, LV-1050, Латвия
https://rigabycanal.lv/ru/

в 2010 году у фирмы было уже 3 судна, которые ходили по Рижскому каналу. Туризм развивался, спрос продолжал расти, в связи с чем назрела необходимость в четвертом судне. Было решено рискнуть и построить судно в Латвии. Черпать опыт было не у кого, информация искалась в Интернете, и тут случайно на английском предприятии Selwoy Fisher Designe нашлись чертежи и документация судна DARLING, которые и купили.

Выяснилось, что во время Второй мировой войны яхтенный завод Энгелбрехта пострадал в бомбардировке, и всю документацию перевезли в Англию.

Началось строительство дубликата DARLING, но в итоге абсолютной точной копии не вышло, возможно к счастью, ведь у каждого судна должна быть своя история и неповторимый внешний вид. Так появилась LAIMA.

Аренда всей лодки: 250 EUR за час

Пассажиры: 19

Электроход (на батарее)

Какая настроенческая фотография.

Может быть, стоит отнести это судно к категориям "Моторные яхты" либо "Маломерные суда"?

Посередине - это не Princess, а Fairline, линейка Squadron. Вот такая характерная двухстоечная мачта - это их фирменная фишка.