Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Ирина, я так понимаю, что на Коневец Вы отправились на ОМике или "Метеоре"?
В прошлом году, когда из-за шторма нас не рискнули высадить на Коневец, в туристическом окружении шли слухи о том, что на острове к сезону 2018 года будет построен причал для больших пассажирских теплоходов. Не обратили внимание, там ведутся какие-нибудь работы? Или информация не больше, чем "утка"?

По федеральному каналу сказали, что для Внутренних Водных Путей России идёт бурное строительство судов Речного флота

Да вот тут видно где теперь стоит "Рылеев"
https://pp.userapi.com/c844520/v84452075...YctLHQ.jpg

Спасибо, наверно день постоят, а в часов 16-17 отчалят дальше! Может есть у кого-нибудь более точная информация по времени?

В Волгограде 9-го будут.

когда же они в Волгограде будут? а еще лучше у ВДСК

Домой, в Ростов-на-Дону пошли.

Похоже красным пора помечать....
с речного форума инфа: " В ППК начали утилизацию теплохода "Рылеев". Теплоход отвели на противоположный берег, где ранее утилизировали "Эрмитаж".

В Ульяновске проводил вместе с Антоном Чеховым 6.10.2018г видео https://www.youtube.com/watch?v=D9PWXGaS...eBG_5&t=0s

В 1955 г. какая-то Нытва принята от Молотовского управления речтранса и поставлена на баланс Сарапульского порта в составе Сарапульской ЭК. Последнее упоминание о ней вижу в октябре 1958 г. стало быть куда-то передана.

Цитата (kifir239, 10.05.2018):
> Вроде Ярославец, не?

раздутый так же как и 2143 http://fleetphoto.ru/photo/168433/?vid=7156

можно заполнить карточку судна, используя данные с регистровой книги РМРС.
https://lk.rs-class.org/regbook/regbookVessel
Регистровый номер 130859

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> на таких судах должны были работать специалисты из числа военных, как и в наше время

На "России" работает вполне себе гражданский экипаж. С некоторыми знаком лично, с теми, кто из "Мостурфлота" туда попали. Оформлены на работе в УДП.
У меня на яхте матрос был, который там практику проходил, когда в академии учился. Говорит с Путиным здоровался и Меркель руку подавал на трапе.

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> Наверное на таких судах должны были работать специалисты из числа военных

Совсем не так, Карен. Найди статью в интернете К.Е.Бакиной о капитане Очелкове Иване Ивановие, а также фото команды парохода "КЛАРА ЦЕТКИН". Там есть две девушки - одна работала кочегаром , а вторая - маслёнщиком. Я выставлял фото в интернет, на нём дядя работал, а в 1942 году его призвали. Никаких военных, кроме охраны.

Цитата (Victor1939, 16.09.2018):
> Какая скованная и нервная работа была для команды, говорить не приходится.

Наверное на таких судах должны были работать специалисты из числа военных, как и в наше время.

Цитата (Сергей Артеев, 17.09.2018):
> Были служебные суда. Вот и это так же. Расходы само собой гс-во.

Конечно, так же как и самолёты. В наше время - "Борт номер один".

Цитата (PIT, 18.09.2018):
> Интересно как в Вашем изложении(формулировке) звучал бы "культ личности" или "репрессии"?

В контексте данного сайта нет поводов для обсуждения терминов "высокий рейтинг руководителя" и "формы социальной защиты государства".

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2018):
> Сталин был бы даже не оператором, а ВИП-клиентом оператора, то есть временным арендатором на срок своих полномочий.

Интересно как в Вашем изложении(формулировке) звучал бы "культ личности" или "репрессии"?

Цитата (Victor1939, 16.09.2018):
> а проблем с ними не оберёшься

Были служебные суда. Вот и это так же. Расходы само собой гс-во.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2018):
> Допустим, директору советского завода по должности полагается служебный автомобиль

Вот с автомобилем, Сергей, дела обстоят гораздо легче. Суда, которые не будут приносить прибыль, а проблем с ними не оберёшься, брать на баланс пароходств, не очень много желающих находилось. Потому, они и были приписаны к ВБУП(у). Какая скованная и нервная работа была для команды, говорить не приходится. Некоторое время на пароходе "КЛАРА ЦЕТКИН" работал мой дядя. Кое-какие истории рассказывал в семье.