Комментарии к фотографиям автора IRISKA

А как именно поднимали теплоход, целиком или по частям? Если есть фото плиз!

Потрясающе красивый кораблик!

По владельцу баржы можно догадаться откуда турбина.

Цитата (Mr.Den, 21.11.2011):
> КТЗ делает что-то на экспорт, тем более, в Германию?

Ещё как http://www.ktz.kaluga.ru/russian/industry/industry05.htm

Цитата (Ponch, 24.12.2010):
> а когда-то, после упразднения Зари, она ходила в рейсы Углич-Мышкин

Да, было дело! Ещё она в корпоративы ходила. Обидно, что её продали. Год она вообще на холодном отстое простояла.

Цитата (Mr.Den, 21.11.2011):
> Тогда шаблон рвётся дважды:

> 1. В Калуге ходит что-то крупнее "Луча"?
А вот тут и не рвется ;) этот рейс две навигации длился.... Только по большой воде и вывели их от туда.

Цитата (Казимирчик И, 21.11.2011):
> Самое близкое, что приходит на память - в Калуге турбинный завод.

Тогда шаблон рвётся дважды:
1. В Калуге ходит что-то крупнее "Луча"?
2. КТЗ делает что-то на экспорт, тем более, в Германию?

Самое близкое, что приходит на память - в Калуге турбинный завод.

Откуда, интересно, её могли везти, да ещё и в Германию?

У него вообще и крен и дифферент.

Искать уже не надо, а вот за крупноразмерный кадр спасибо, осветлив его по максимуму получилось опознать АСЗ-01-1 - довольно странный номер. Насчёт "А", впрочем, есть некоторые предположения.

Я думаю у них просто нет судоводительского штата, ведь после последнего рейса в 2004 году стояла у причала хотя документы Регистра были до 2006 года и могла эксплуатироваться еще два года,механцы там нормальные теже что и были.

Почему наивно... Вот смотрите
http://photo.qip.ru/users/iriska2204/359...ull_image/

Всё же ФФ бьет качество :(, постараюсь найти на дисках оригинал, до загрузки на ФФ.

Ирина, понимаю, что вопрос несколько наивно прозвучит, но оригинала этой фотки у вас не осталось, чтобы внимательно рассмотреть бортовой на скуле?
А то у этой ВН за три года, похоже, уже трижды бортовой сменился и хотелось бы внести ясность.

Это не чудеса, это просто 2 причины по которым "Сайма" не могла двигаться сама.

В прошлом году вели на ремонт двойной тягой и из ремонта также, чудеса

Домой

А куда Сайму погнали ?

А я вот недавно слышал что с канаткой облом.

Будет зависеть от стоимости - раз. Будет зависеть от даты ввода канатки - два. И будет ли канатка работать при плохой погоде (допустим сильный ветер, обледенение и проч...) - это три.
Да и потом возможно найдется и другой район (регион/город) где будет востребован такой вид транспорта.

Там скоро ещё канатную дорогу запустят, так что его компания может вскоре и пополниться... :-(