Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Это те самые окна, которые мы видим по бортам вместо прогулочных палуб? С наружи рамы темного цвета.

На креслах тоже подушки.

Цитата (Felix21, 25.09.2020):
> Цитата (dimon1972-Пермь, 25.09.2020):
> > для чего столько подушек?
>
> Кому как, а мне лично надо именно три подушки, чтобы хорошо выспаться.

Вот за эти подушки с вас такие бабки и ломят

Книги настоящие или муляжи?

King Size?

Цитата (Felix21, 25.09.2020):
> а мне лично надо именно три подушки

А я вообще без подушки сплю, не могу на подушке! )))

Цитата (dimon1972-Пермь, 25.09.2020):
> для чего столько подушек?

Кому как, а мне лично надо именно три подушки, чтобы хорошо выспаться.

Действительно, для чего столько подушек?

Почему винная?

Интересно,а как обстоят дела с шумом внутри судна? Стоя рядом с ним на причале мне показалось,что шум достаточно громкий. А что скажут те кто был на борту?

Цитата (RedJak, 25.09.2020):
> Сколько подушек...))) А где же спать?

На некоторых теплоходах есть и меню подушек.

Конечно, посмотреть очень интересно. Ирина, большое спасибо за фотографии!

Сколько подушек...))) А где же спать?

Ого! Вот это Панорама :)
Объёмненько...

Удивительно! Никому не интересны каюты... Понимаю, что большинству недоступны круизы на этом пароходе, но любопытно же что там внутри. Ирина, спасибо.

Такая же неудобная рубка, как и на грузовых пароходах МИБ-овских пректов. Неудобные пульты, неудобное расположение приборов на пультах. У многих приборов не регулируется подсветка, тёмной ночью - это беда. А уж расположение радара и ЭКНИС в нескольких метрах сбоку - это вообще песня. Тем более, что быстро выскочить из этой "норы", и подбежать к боковому окну на расхождении, или к радару - тоже непросто!

Рубку проектировали люди, не имеющие представления, как там надо работать. Тем более, что тут подход к судоводительской работе на манёврах несколько меняется - на старых пароходах управляли вдвоём, рулевой на манёврах стоял спиной вперёд, и рулями контролировал корму. Тут так не получится, всё управление "в одни руки".

Капитанская рубка:
https://regnum.ru/uploads/pictures/news/...mal.jpg

https://regnum.ru/uploads/pictures/news/...mal.jpg

https://regnum.ru/uploads/pictures/news/...mal.jpg

Все фотки из этой статьи: https://regnum.ru/news/society/3055753.html

Прошу объединить карточки с теплоходом Заря-246Р.
Основное отличие - гнутая труба и "огород" на тенте.

https://www.youtube.com/watch?v=5RYWayPTCZM неплохой обзор по круизу на теплоходе "Мустай Карим"

Цитата (Павел Емельянов, 09.09.2020):
> Сам пишит что нельзя и сам же это оправергает

Что я опровергаю? Мне кажется,что я достаточно ясно написал о том,что при движении вперёд
Цитата (RedJak, 09.09.2020):
> Они что задним ходом ходят? Если нет,то
ВРК не может коснуться грунта,т.к находится минимум на полметра выше днища.


Цитата (RedJak, 09.09.2020):
> Практически ВРК может дотронуться до грунта лишь во время разворота и это должен быть склон бровки на которую "наехала" корма.
Такое иногда случается со всякими "обычными" пароходами.Причём тут отсутствие опыта работы именно на судах с ВРК,тем более что по вашим словам там и опыта особого не нужно( пару недель стажировки хватит).

А вот с попаданием посторонних предметов под винты не так-то всё и гладко. Я уже писал ранее о том,как новенький китайский танкер "Купава" лишь только придя из Китая в Ростов,сразу наехал на буй,что привело к серьёзному повреждению винта,который тоже был в насадке, и полному выходу из строя левого баллера,который пришлось демонтировать и заменить на новый.
https://fleetphoto.ru/photo/207489/?vid=72049
https://fleetphoto.ru/photo/208736/?vid=72049