Комментарии к фотографиям автора xak.kanistra

Добрый день. Вибрация появилась после установки этой защиты и РРР сказал что это допустимо. И теплоход переделывали для работы на шаландировке, где предпологаеться работа на мелководных участках и голый винт уже отлетел бы к е..ной бабашке. А то что такие проекты работают с баржами на толкании спору нет но и течения воды в тех регионах можно сказать что его нет по сравнению как на р.Енисей

Цитата (xak.kanistra, 14.04.2018):
> Вот такое чудо инженерной мысли пришло нашим конструкторам приляпать вот такую защиту...
> Вибрация, нет таких слов что бы без мата обойтись:):):)

При приёмки парохода в эксплуатацию (подписании акта) была эта вибрация? Если нет, то если появилась в процессе эксплуатации без (явного) нарушения правил эксплуатации и обслуживания в пределах гарантийного периода согласно контракта на поставку/изготовление парохода, то скорей всего косяк завода-изготовителя и нужно было предъявлять претензию, и вызывать представителя завода.

После написания текста на всякий случай глянул в карточку проекта SV2407, там нет упоминания, что судно может использоваться для толкания (информация в карточке с сайта завода-изготовителя). Тогда претензий к заводу быть не может.

Вон, народ в КиМ на вожжах толканием водят баржи, вам акой способ не подходить?
http://fleetphoto.ru/photo/222401/
http://fleetphoto.ru/photo/136847/

Жесткость этой конструкции достигнута струнами но вибрация неимоверная при работе на толкание

Даже на первый взгляд видно,что эта конструкция хлипкая и неустойчивая...Как минимум,вертикальные листы должны были бы подкреплены к днищу ещё и листами под углом,чтобы вся конструкция не могла вибрировать вправо-влево(с борта на борт)...

Все ясно буду первым. Вот такое чудо инженерной мысли пришло нашим конструкторам приляпать вот такую защиту...
Вибрация, нет таких слов что бы без мата обойтись:):):)