Комментарии к фотографиям автора Nico

На надстройке хорошо еще пока читается БП-42. Рядом с ней еще одна баржа. Судя по размерам, тоже 1515, но нет надстроек, возможно это ПП-4.

Картинка со звуком))

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Измените пожалуйста привязку: https://fleetphoto.ru/vessel/108436/

Это Ореанда, до Ласточкиного Гнезда далеко, да и не работает сейчас портопункт

Тогда подписать надо?

Цитата (Nico, 25.08.2020):
> что за девайс справа стоит?

МНМС-83 https://fleetphoto.ru/photo/313908/

Цитата (Nico, 25.08.2020):
> что за девайс справа стоит?

На суше или на лодке?

На суше это мусоросборщик.

Кто подскажет, что за девайс справа стоит?

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

Круговорот буксиров в природе :)

Цитата (GMRN, 28.07.2020):
> А вам не кажется...
Нет, не кажется. И где в моем комментарии про чужие или свои деньги?

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

А вам не кажется, что за счёт этого круговорота обеспечивается поддержание в достойном достоянии значительной части их флота? Одно судно погоняли, потом другое. И оба немного поработали, обкатались. А чужие деньги считать не стоит - фирма коммерческая, бенефициара все знают

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

А какой поставили?

Секции 153,215,218,219,224,235.

Цитата (Михаил_Л, 27.07.2020):
> Жаль очень "Валериан Куйбышев", мог бы работать . Ведь 65-ти летние 3-х деки эксплуатируются неплохо . "ОТ-2406" похоже восстанавливать не собираются. Приставки типа "Волжская" и секционные составы пр. Р-156 продали конкурентам . "ОТ-2132" , "ОТ-2411","ОТ-2414","ОТ-2419","ОТ-2423" и "ОТ-2428" стоят уже в холодном отстое несколько навигаций в Борской БТОФ.

Это кому и какие составы Р-156 они продали?

Цитата (mb1225, 27.07.2020):
> Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

Ремонт и восстановление судна это большие деньги и конечно откаты... Бизнес, ничего личного...

Жаль очень "Валериан Куйбышев", мог бы работать . Ведь 65-ти летние 3-х деки эксплуатируются неплохо . "ОТ-2406" похоже восстанавливать не собираются. Приставки типа "Волжская" и секционные составы пр. Р-156 продали конкурентам . "ОТ-2132" , "ОТ-2411","ОТ-2414","ОТ-2419","ОТ-2423" и "ОТ-2428" стоят уже в холодном отстое несколько навигаций в Борской БТОФ.

Не поддается здравому смыслу логика "манагеров" из АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - гноить судно в затоне года три-четыре (в данном случае - шесть), потом "героически" его восстановить, а взамен поставить на холодный отстой нормальный, рабочий теплоход. И так, по кругу...

Первое фото "ОТ-2426" в рейсе, после холодного отстоя (6-ти пропущенных навигаций) !