Комментарии к фотографиям автора Юрий Фомин

Была воскресная двухчасовая прогулка от СРВ до Клязьминского вдхр на тх "ВладивостоК" (б. "Клим Ворошилов"). На Клязьминском развернулись и пошли назад, прошли Водники, и тут где-то повстречался "Минск". Теперь тут Долгопрудный выходит к каналу.

Юрий, а точнее не можете вспомнить место съёмки? На фото явно левый берег. Не окрестности ли Долгопрудного? https://fleetphoto.ru/photo/309445/

Ух ты, сколько туристов в тяжёлые 90-е. Через год грянет дефолт и туристов станет ещё больше ))

Всегда пожалуйста.

Спасибо большое дорогой коллега Юрий за внимание и ответы по тематике!

Цитата (NAUCLER, 16.01.2020):
> этот тип пароходов работали на "ночно-пассажирской" линии Киев-Херсон-Киев до 1980-х с однотипными пароходами венгерской постройки (737/205 и 737А) ?

Да, суда 737 проекта Киевского завода "Ленинская Кузница" совместно с судами венгерской постройки до их списания (конец 1970-х) работали на пассажирской линии Киев - Херсон и на туристской: Киев - Голая Пристань (из разных городов отправления).
Три судна проекта 785 работали только на туристской линии Киев - Чернобыль - Очаков - Николаев - Киев, причём из разных городов отправления: Киев ("В.I.Ленiн"), Днепропетровск ("Радянський Союз") и, по-моему, Запорожье ("Карл Маркс"). Судно 301 проекта ("Евгений Вучетич") ходило с туристами из Киева до Одессы. В Крым в то время это судно не ходило (данные 1976 года).

Почему списали такой хороший современный пароход уже в 1963 году, после только 11 лет службы? - Это известно ли были проблемы или какая-то аверия у парохода? Так я понимал этот тип пароходов работали на "ночно-пассажирской" линии Киев-Херсон-Киев до 1980-х с однотипными пароходами венгерской постройки (737/205 и 737А) ?
Спасибо за интерсные фотографии из Днепра! Всегда редкие!

Дебаркадер Д-52 очень похож на: https://fleetphoto.ru/photo/288404/
Проект: 373Б (35 метров, деревянный)

Интересно как он на Днепре войну пережил? При немцах похоже что работал...

Бывший буксир, источники расходятся с названием - указан как "Им. XVII-го партсъезда", после войны перестроен в пассажирский п/х.

Юрий, по днепровскому флоту вообще мало исторических снимков. Чем это вызвано объяснить не могу, но факт остается фактом, так что Ваши снмки очень ценные!

Очень приятно, что мои фотографии представляют интерес. Не думал я, делая их в свое время, что они когда-то кому-то будут интересны, кроме меня.

Спасибо Юрий!

Вот "Iван Франко" 1959 год подходит к Каневу
https://fleetphoto.ru/photo/311030/

Спасибо большое Юрий за все интересные фотографий старых пароходов на Днепру и на других реках, очень интересно смотреть. Я раньше имел фотографию одного днепровского парохода проекта 737 венгерской серии: интересно этот пароход работал с украинскими буквами: "ІВАН ФРАНКО".

Верно привязан "Димитров"? Мало похож на пр. "М. Гельц", скорее на этот: https://fleetphoto.ru/photo/311077/

По данным регистра построен в Киеве 1909 г.

Интересный пароход.

"Буксирный пароход (деревянный корпус) мощностью 140 л.с." - это же пароход 732 проекта, а мощность у них достигала и 500 л.с. Исправьте, пожалуйста.