Комментарии к фотографиям автора Юрий Фомин

Цитата (Victor1939, 16.08.2019):
> Цитата (Real Stealth, 16.08.2019):
> > "Судоверфь имени Жданова", может быть кто-то сможет обозначить примерную географию этой судоверфи?
> она была в Горьком,

Возможно, она была в затоне им. Жданова ( ныне пос. Окский ) 23 км. реки Ока.

Цитата (Real Stealth, 16.08.2019):
> "Судоверфь имени Жданова", может быть кто-то сможет обозначить примерную географию этой судоверфи?

Что-то помнится мне, что она была в Горьком, но документально подтвердить не могу.

В продолжении темы с ДЖ-1 вопрос, возможно, риторический, но вдруг?
Уже в документах КРП этот дебаркадер обнаружился с упоминанием места постройки "Судоверфь имени Жданова", может быть кто-то сможет обозначить примерную географию этой судоверфи?
А вообще завершающая фаза биографии этого "пепелаца" удивительно бестолкова: сначала его по распоряжению министерства протащили полторы тысячи километров из Рязани до Урала, в октябре 1970 года приняли на баланс КРП, а уже в ноябре того же года безвозмездно(!) передали на баланс Пермского областного издательства "Звезда" (оборонцы, что ли?) под базу отдыха.
И если год назад у меня ещё были какие-то одновременно надежды и сомнения в том, что получится узнать дальнейшую судьбу этого плавдворца, то сейчас они окончательно исчезли, увы.
Из позитивного: дата постройки 1935 год подтвердилась с разных независимых источников, что немало удивляет, ибо ранее сведений и упоминаний об отечественном железобетонном судостроении ранее 1940 года не встречалось.

Когда-то флагман Волжского флота.

Если сзади стоит "Дон" (http://fleetphoto.ru/photo/290486/ ), то неплохо бы было ему второстепенную привязку сделать.

Естественно. 30 лет тому назад. Поэтому я и выложил его в День Речника 7 июля 2019 года.

2 июля 1989 года было воскресенье, выходит снимок сделан в День Речника!

Если верить данным СРП, то в 1975 году передан на сторону. Подробности неизвестны.

Нет. "Рязань" была сама по себе. К тому же разных заводов-изготовителей.

Цитата (eugen, 16.04.2019):
> Куда делся тогда «Сталин/Котляревский/

А в "РЯЗАНЬ" разве не он переименован?

Классное фото, спасибо!

красиво везет - жаль, не определить 52 или 53

Цитата (NAUCLER, 16.05.2019):
> с плавбассейном!

Ну, этот бассейн плавательным назвать весьма сложно. Так, большая ванна.


Цитата (NAUCLER, 16.05.2019):
> следующие суда флота "Водоходъ" которые будут списаны на слом(?)

Ни в коем разе! Австрийцы последними уйдут с наших рек. Они самые удобные в плане эксплуатации и загрузки, и более экономичные, чем немцы и особенно чехи.

А-га - я только узнал о слухе - интересно что будет! "Антон Чехов" покинул (к сожалению) реку Енисей около 15 лет назад - и там на могучей Сибири с новым судном конечно будет бы очень интересно и для иностранных туристов!

Но, я и смотрел что т/х ЛЕВ ТОЛСТОЙ "стоит без работы" у причала так "не эксплуатируется" - очень странно - вместе с т/х "Чехов" единственные круизные суда на Волге и в России с плавбассейном!

Цитата (NAUCLER, 16.05.2019):
> Почему это теплоход в этом году "не эксплуатируется"

Вроде как на Енисей уходит

Почему это теплоход в этом году "не эксплуатируется" - этим судам 45 лет, следующие суда флота "Водоходъ" которые будут списаны на слом(?) так первые единицы проекта 92-016 ("Куйбышев" и "Ворошилов"/"Шаляпин" 1975 и 1977 гг. постройки) ?

Видимо первый рейс с пассажирами (по дате), правда особых торжеств не видно. В мае, как сейчас помню, он у нас ещё на СРВ стоял.

Предположение «Сталин/Котляревский/Шевченко/Котляревский» подтвердилось. Теперь остается внести в БД http://fleetphoto.ru/vessel/20849/.
Стало ясно, что на фото О. Столбецкого быв. "Сталин" с именем "Шевченко", а "Тарас Шевченко" Киевского завода на данном фото