Комментарии к фотографиям автора Яр-100

Что то РТ-456 часто в Барнаул стал плавать.

Отмечайте Сокол рабочим, вчера толкал т-1004 совместно с Руслом и т-1005.

А чего это у нас современные фотки Б-105 привязываются к СССР? http://fleetphoto.ru/update.php?date=2015-07-13&bid=194

Цитата (Игорь Шевченко, 14.07.2015):
> там же написано река Томь

А сколько я по своей серости фотографий "С-..." повыбрасывал, где это было не написано - тоже считал, что это не барнаульские... А оказывается-то был в барнаульской речной истории период, когда они все поголовно были под вожделенной литерой "С"... По воспоминаниям ветеранов флота получается, что потом номера вроде как остались те же, а "С" сменилось опять на "ПТ"... А несколько фотографий в архиве отца были и с литерой "Т-..."

Цитата (Яр-100, 14.07.2015):
> Да и этот снимок не на Иртыше сделан
так там же написано река Томь

Цитата (Яр-100, 14.07.2015):
> Можно не соглашаться с указанной там датой - 1970 год ..."С-2" у дебаркадера "Барнаул"
если снимок начала 70х, то такое название вполне может быть

Что Вы все - ПТ, ПТ... Вчера вот попалась мне на глаза книжонка бывшего судоходного инспектора Людиновского Г.А. "Речники Алтая"... Там снимок есть интересный... Можно не соглашаться с указанной там датой - 1970 год, но, несмотря на его низкое качество, там четко читается на борту не "ПТ-...", а "С-2" у дебаркадера "Барнаул"... Да и этот снимок не на Иртыше сделан http://fleetphoto.ru/photo/60222/...

Цитата (Иван Зарубин, 13.07.2015):
> заперты баржей

Как это не странно, но в Бобровский затон возвратилось некогда бывшее здесь повседневной обыденностью столпотворение судов - одних таких барж в два счала в этом месте я насчитал штук семь или восемь... А кран стоит практически на середине затона в расчете на низкий уровень воды, чтобы не переставлять баржу-матку постоянно... Раньше это никому не мешало, а сейчас пока они еще к новым условиям не приспособились...

Так почему Б-105 судьба не установлена, фото новое, надо исправить. А почему они так заперты баржей?

Поскольку из трех списанных в свое время брандвахт "нашелся" корпус от сгоревшей "Б-105" http://fleetphoto.ru/photo/107307/, то со стопроцентной уверенностью можно утверждать, что эта "сторожка" построена на корпусе от брандвахты "Б-118" http://fleetphoto.ru/photo/59619/... Из двух оставшихся брандвахт "Б-118" и "Б-100", только у "Б-118" котельное отделение было ближе к середине надстройки... У "Б-100" котельное отделение было в корме http://fleetphoto.ru/photo/86872/

Номер почему-то с другой стороны закрасили... Может это и "ПП-216" http://fleetphoto.ru/photo/66615/

Проектом предусмотрен с постройки.

Что-то я в основной массе судов этого проекта его не замечал... http://fleetphoto.ru/photo/129975/

Аварийный трап,на всякий пожарный случай.

Вот кто-нибудь еще бы написал, а для чего это лестница приварена к стенке мостика... Они что ей пользуются?...

Речные "трамваи" пользуются спросом у дачников? Почем проезд?

Цитата (Иван Зарубин, 01.07.2015):
> не знал что там есть баржи и паромы

Там даже есть плавучие бани... Не стал даже снимать их, дабы не делать им рекламы...

Да, конечно, есть... Я даже иногда успеваю на нем "обогнать" отошедшие от речного вокзала теплоходы и встретить их в Бобровке на остановочном пункте...

А до Бобровки и Расказихи есть сухопутный общественный транспорт или только речной?

Камень уже без дорог остался http://www.izvestiy-kamen.ru/2012/02/g276.php
у нас к карьеру в Плотинной ветка подведена, по реке в этом году мало возят. Вот с Малетино увеличился поток, но опять же только до Камня возят.

Неопознанное судно на снимке http://fleetphoto.ru/photo/59618/...
Переоборудовано на корпусе от сгоревшей брандвахты Барнаульского РВПиС..., - у них только "Б-105" так "повезло"...