Comments to the photos taken by Alexandr Moskalenko

Ледокол послали только он уже у кромки льда стоит)
Лопасть можно поменять тока запасная в трюме под грузом)

Самостоятельно продолжить экспедицию без замены лопасти не сможет. Аварийное решение "минус 2 лопасти" - это как минимум -50% мощности, в лед он уже не пойдет, к тому-же ВРШ - герметичная система, если убираются 2 лопасти ступицу нужно герметизировать, а неравномерная нагрузка на МИШ никуда не уйдет, и тут возможны последствия, вообщем: кто будет спасать атомный обьект если полностью потеряет ход?

Продолжать движение без сопровождения спасателем, которым могут выступить только 4 российских судна и крупные ледоколы - высшей степени риск, а идти в лед так вообще безрассудство.

В ЮАР есть док для него, но атомное судно, нужно договариваться с правительством, нужно делать охлаждение в доке, посылать спецов, что в текущей ситуации почти нереально, и это все будет не быстро, около месяца.

Ледокол пошлют?

Скорость понижена, дальше пойдет на ЮГ??
А с пониженной мощностью что будет делать во льдах?))

"Лихтеровоз «Севморпуть» застрял на полпути к Антарктиде. Единственное в мире атомное грузовое судно, которому в этом году исполняется 34 года, уже более месяца находится у берегов Анголы. По данным Telegram-каналов, судно потеряло одну из лопастей винта. «Все было более-менее штатно до 18 октября, когда произошла серьезная неприятность: лихтеровоз потерял одну из четырех лопастей ходового винта. Дело усугублялось тем, что поломка случилась вдали от цивилизации — у берегов некогда братской Анголы. Там судно и легло в длительный дрейф», — сообщает Telegram-канал «Капитан Арктика».
По его данным, ситуацию разрешили: «Высланная из Питера водолазная команда демонтировала парную лопасть в нейтральных водах, и винт стал двухлопастным, но зато приобрел утраченную симметрию. Теперь по плану „Севморпуть“ с пониженной скоростью должен идти дальше на юг». https://eadaily.com/ru/news/2020/11/17/r...arktide

Если интересно)
Это по данным некоего портала так как написано так написано
На самом деле лопасть потеряна у Канарских островов)
На замену лопасть оказалась в трюме а с верху куча контейнеров)
На рейд Луанды вынуждены были зайти для решения хоть как то этой проблемы
Водолазы ограничены временем прибывания в данной стране
И даже если предположить невероятное что симметричную лопасть сняли(что не факт)
То данному пароходу надо пересечь 40-е и 50-е??!!)
И ледовая обстановка в том месте куда он должен прибыть меняется)
Приходить туда нужно очень вовремя
Для работы во льду Антарктики нужна четко корректно работающая ВРГ
Думаю проект под угрозой срыва
Очень много было пиара
Жаль
Печально

Ну да отправился)
Это не значит что он не может стоять из-за поломки на рейде Луанды
Гладко было на бумаге да забыли про овраги)

Цитата (Михаил_Л, 08.11.2020):
> Сейчас идёт в Антарктиду , прошел порт Луанда Ангола https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...VMORPUT

Три дня назад был в этом же месте(

Маленькая, по сравнению с комнатой общежития ИТР, площадь каюты, 2/4 койки в 2 яруса, постоянная охрана, плюс сам причал на территории ЦСКМС и тоже под охраной. Кроме кают все закрыто. Сход и подъем на судно регламентирован строго по времени. Как тюрьма строго режима. Стоит на половину пустой. Тем более сейчас, когда режим изоляции по ЦСКМС сняли.

Почему условия плохие?

Цитата (RAM1024, 08.11.2020):
> Атомным пароходам же нельзя в Антарктиду????

нельзя ядерные взрывы и удаление радиоактивных веществ там осуществлять, а на использование судов с ЯСУ прямого запрета нет

На ЦСКМС он никогда не использовался как изолятор. Только исключительно как доп. площади общежитий для Арктик СПГ-2 и САРЕН. И, народ туда на него не очень рвется жить. Условия на нем далеки от "комфортных".

Атомным пароходам же нельзя в Антарктиду????

"Паром Princess Anastasia (оператор Moby SPL) прибыл 3 мая 2020, в Кольский залив и встал на якорь на рейде Кулонга в районе Мишуково в 12:15, сообщает ТАСС. Рядом находится посёлок Белокаменка Мурманской области, где зафиксирован крупный очаг распространения коронавируса среди рабочих, занятых на промплощадке Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС). Губернатор Мурманской области Андрей Чибис ранее пояснял, что паром будет использован как "дополнительные мощности для размещения людей в более комфортных условиях". К 3 мая число инфицированных строителей в Белокаменке достигло 1429 человек, прирост за сутки составил 219 новых случаев. Рядом с вахтовым посёлком развёрнут мобильный госпиталь МЧС." https://www.dp.ru/a/2020/05/03/Parom_Princessa_Anastasi

Сейчас идёт в Антарктиду , прошел порт Луанда Ангола https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...VMORPUT

Кейптаун прошёл . Курс 143 .

"У «Академика Ломоносова» появится младший брат ОПЭБ — оптимизированный плавучий энергоблок. Его эскизный проект завершили в ЦКБ Айсберг." https://sdelanounas.ru/blogs/135907/

Караван уже в Петропавловске. Сармат собирается во Владивосток. Степанов вроде остаётся.