Комментарии к фотографиям автора SergeyOdessa

Да, в принципе, вид рубки для кантовщиков играет не первую роль, главное чтобы упор был "по-круче" или тяга на гаке, ну а в надстройке главное обзорнось и эргономичность (по крайней мере у современных буксиров).

Будка у него как в рекламе: квадратиш, практиш, гуд :)

смешной )

Цитата (Владимир Владимирович, 09.04.2011):
> проект TАG-20
> владелец "Трансшип" г.Одесса
> по постройке теже данные нарыл

Что-то не нашёл нигде инфы по проекту. Ссылочкой не поделитесь?

SergeyOdessa, к сожалению не знаю, а менеджмент на ССЗ "Залив" на морозе им всюду чудятся враги.

Передадим.

Спасибо за определение модели.
Владелец взят из РМРС.
А головное судно этого проекта Вы не знаете?

проект TАG-20
владелец "Трансшип" г.Одесса
по постройке теже данные нарыл

"Труженикам" Одессы наш пламенный!!!!

Похоже, автор серьёзно влип :)))

За ней сразу следующая летела на помощь:

http://i031.radikal.ru/1103/f3/3be235b81622.jpg

Чайка сурово так смотрит на фотографа :)))

По данным Риверфлита:
Изначально "ВОЛГО-БАЛТ 159". Затем до 16.08.2000 - "COLON". Затем до 04.09.2002 г. - "LUGA". Затем до 15.08.2005 г. "BAYVIEW"

Изначально Волго-Балт 159, пр. 2-95А

Все правильно, но я точно где-то видел украинский регистровый
номер, который начинался с тройки: 3-ХХХХХХ.
А в этом Регистре судов с индексом "3" в регистровом номере нет.

У вас общий регистр для реки и моря.

В морском Регистре Украины ее нет.
По порту приписки может быть и речная баржа,
но где найти РЕЧНОЙ Регистр Украины, я не знаю.

Судя по виду, несамоходная морская бункерная баржа. Да вот что-то поисковики молчат на аббревиатуру СНКВ (в плане флота).

Оно используется как паром?

Подаем кончики, пришли )))