Комментарии к фотографиям автора SergeyOdessa

Утилизирован 15.02.2014г. В Алиаге(Турция). Согласно сайта Ship Scrapping.

Работать он точно не будет, дельта-лоцман его списала, а о востановлении и речи быть не может.Он стоит на стапелях в Одесском СРЗ.

Там не указана дата съемки?
Похоже, что этого судна еще нет в отчете на Ship Scrapping.

А "Поиск" прибыл туда (или выбросился на берег) еще 6 ноября 2013 года.

Он на разделке в Турции: http://www.liveleak.com/view?i=a64_1390488998.
Ссылку на видео дали на нашем городском форуме.

Цитата (SergeyOdessa, 07.01.2014):
> На этом фото частично виден Атлас-4, дальше еще Атлас-5 стоял.
Может занесём их в базу?

Цитата (SergeyOdessa, 07.01.2014):
> Фотографировал их много раз, и не только в этот день.
А можно попросить опубликовать их фотографии?

На этом фото частично виден Атлас-4, дальше еще Атлас-5 стоял.
Фотографировал их много раз, и не только в этот день.

Интересный момент - на обоих сохранились австрийские закладные доски 1980 года.

Судя по фото, то в 2013г. судно ещё было в здравии. http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...el:KARTESH

Сергей, справа неизвестный Атлас-?
У Вас фото наверное есть? или хоть название?

Это когда есть килограмм хороших фотографий судна, то такое ни к чему. А для единственного фото вполне нормальное (даже нашли на нем кучу индивидуальных особенностей катера для сравнения).

С местом съемки действительно непонятно. На причал в Бугово не похоже, да и Рубин там всегда швартуется левым бортом, а здесь правым.
В Скадовске есть такой причал? Если да, то это мог быть разовый рейс из Ильичевска/Одессы или сезонная работа катера в Скадовске.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 23.11.2013):
> Насчет загрузки фото не знаю

загружайте все равно

Спасибо Сергей.
Да похоже что именно он.
Насчет загрузки фото не знаю - фото не очень старое, а качество - ужас(потом получать эти глупые коменты). Это в книге такие плохие фото, может где то найдется лучше.
Книга о Скадовске(2005г.), что он там делал? когда? Хотя может и автор просто втулил что было.

Носовая платформа в Одессе точно была у Варны, Анатолия Бендиченко и Капитана Дудэ. Вероятно, также у Григорьевки и Валенсии.
В Ильичевске - у Одесского пионера (переведен из Одессы) и Рубина.

Долго пришлось повозиться, т.к. начал сравнение с одесских катеров.
А на этом скане оказался ильичевский Рубин.
Его карточку в базе создал, загружайте фото.

А у кого еще была эта носовая платформа?

Это кто?- http://i019.radikal.ru/1311/a8/9b95f35971d7.jpg

В Новороссийске был еще один однотипный Сириус - 06.1996 Snav Altair.
Сейчас тоже работает в Италии.

Ирбис в 1996 году стал Snav Antares.
На текущий год в эксплуатации, флаг Италии, п.п.Неаполь.

Был ещё однотипный систершип Ирбис в Новороссийске, про который с середины 90-х годов ничего неизвестно. Возможно, это именно он в качестве казино работал и благополучно там и почил...

Правильно, но это было позже.
Во второй половине 1970-х до 16-ой Фонтана было 30 коп., до Ланжерона 10 коп.
А билет Порт-Лузановка стоил 15 коп.

На Фонтан по-моему стоило 50 или 60 копеек. В Лузановку и ближние остановки по направлению к Фрнтану - 30. Я жил в Лузановке, когда в бурсе учился. Часто на катере домой ездил.

а 30(советских)копеек стоимость билета не хотите?! Рейс от морвокзала до 16-й Фонтана с заходами на Ланжерон, Отраду, Аркадию, 10-ю Фонтана...

Если все ухожено и работает, спустить такую шлюпку можно в течение 30 секунд. Главное добежать успеть.