Комментарии к фотографиям автора E69

Сколько всего об этот угол билось, даже скругленный покорябан так!

Радиатор отопления.... А ведь можно было бы закрыть штатными кожухами (помните, были такие, желтые в дырочку)

На стене, где висит фотка слева, вроде всегда на таких проектах висел пожарный извещатель, красный такой с лампой.

Узлы-то в Беларуси строят, но с открытием много объективных проблем, как я понимаю. И глубины нужны, причем как на свободном участке, так и на канале, и с экологией сложно, и с питанием водой. Иначе будут по осадке все те же 1,2-1,5 метра.
Но главный вопрос в грузе, конечно. С одной стороны, нет устойчивого потока, а с другой - при таких габаритах максимальная пропускная способность пути такова, что может быть проще добавить лишних пять пар на железную дорогу.

Цитата (E69, 20.08.2019):
> Постепенно узлы реконструируют, камеры делают стандартные бетонные, уже 120 х 12,7 под стандарты европейского габарита Va.

Беларусь все делает для открытия водного пути Е-40, а вот Польша не торопится.

Длина около 80 метров, ширина ворот 11,2, но сама камера между стенками шире - насколько помню, 17. Видимо, при заходе расчетного состава буксир должен был вставать сбоку от баржи - проект делался в конце 1930-х.
Кстати, края камеры пологие с каменной отсыпкой, а в них деревянные стенки. Здесь осталась одна (загружу другой ракурс), но в большинстве по две.

Постепенно узлы реконструируют, камеры делают стандартные бетонные, уже 120 х 12,7 под стандарты европейского габарита Va.

Каковы размеры камеры шлюза?

с 2016г. не эксплуатируется, в "желтый"

Затонул в п.Толька

царство небесное первому капитану "тутомирова" Шабалину Сергей Ивановичу, с постройки более 20 лет он был на нем капитаном.

Это проект 16601

С нового года этого кафе Cafeteria) не существует, на его месте ресторан Faste Line

Стр.2423

До весны 1998г судно с постройки называлось,, Лагуна,, Инфа точная сам на ней работал и знаю механика который принимал судно с завода

925 затоплен уже с года 2014 стоит на Полуе в районе Комбинат

Цитата (Михаил_Л, 20.11.2018):
> Внесите в карточку судов пр.RSD 59 "Пола Анфиса" со стр. номером 592 ,спуск состоялся ещё 13 ноября 2018 г .

Ещё нужно внести стр.номер 595

Внесите в карточку судов пр.RSD 59 "Пола Анфиса" со стр. номером 592 ,спуск состоялся ещё 13 ноября 2018 г .

"Пола Анатолия" включили АИС https://www.marinetraffic.com/ru/ais/hom...38/zoom:14,
через 4,5 месяца после спуска .Очень затягивают время с постройкой судов .

На Невском ССЗ спустили на воду второе судно пр. RSD 59 "Пола Анфиса" IMO 9851115 http://www.nssz.ru/novosti/2018/na-nevsk...rsd59.html

Цитата (василий эл.мех., 01.11.2018):
> куда смотрит мировая так сказать погребальная общественность

им из погреба виднее