Комментарии к фотографиям автора Meteor216

Уважаемык редакторы! Есть идеи, что за "Балтиец" виднеется на берегу?

Считаю правильным отметку в примечании,-"Снято с борта теплохода "Сенатор".

Кажись и Каспийские ссыльники скоро к нему присоединятся... Только по своим местам переделки естественно! Разговоры об этом уже принимают всё более серьёзный характер. Даже даты озвучиваются. Но, тьфу-тьфу-тьфу...

Наконец-то замечен в работе)))

На "Астре"

А на чем это вы так к Балтийскому заводу подобрались?

Цитата (daed, 20.06.2013):
> ну судя по наполняемости ракет на СРВ безо всякой рекламы я бы это не сказал...
Это единственный прогулочный маршрут от СРВ в зону отдыха с высадкой на берег. Маршрут более-менее стабильно функционирует. На нём работают ракеты... Других вариантов у желающих просто нет.
Ну и не стоит забывать о том, что Москва это огромный город. Вы то писали про Ульяновск.

Цитата (captain_jack, 18.06.2013):
> Поклонников спк мало

ну судя по наполняемости ракет на СРВ безо всякой рекламы я бы это не сказал...

Цитата (daed, 18.06.2013):
> Могли бы прогулочные маршруты организовать по выходным.

Я не контролирую список метеоров, но если судно не эксплуатируется с 2000 года, то подготовка к текущей навигации будет сложна.
Вспомнилось мне, что в 2006 году у ракеты-205 были две попытки дальних прогулок по смешным ценам, а в итоге третью прогулку отменили по причине недостатка в пассажирах. А ведь это ракета была с открытой кормой. Поклонников спк мало в реальности, а подавляющему большинству, к сожалению, безразличны расстояния, которые проходит судно во время прогулки.

Могли бы хотя б прогулочные маршруты организовать по выходным.

Просто великолепно! Только ливрея у "метеора" ужасная конечно...

Посмотрел книгу, но вней, к сожалению, нет даннх по этим проектам. Но проанализировав имеющиеся данные, так же склоняюсь к их объединению.

Цитата (Real Stealth, 20.05.2013):
> Вот смотрю я на это и не понимаю, в чём разница с более распространённым проектом 344?

Есть у меня книжка по ж/б судостроению, почитаю вечерком, может что по теме найду, там и виднее будет.

Вот смотрю я на это и не понимаю, в чём разница с более распространённым проектом 344?
http://fleetphoto.ru/models/2364/
В ЖБ понтонах? Так это вообще никак не проверить. В надстройке? Так у них проект в РРР не учитывается...
ИМХО надо объединять в общий тип 344/536 с подпроектами. Sathan, твоё мнение?

Эх, не будет больше на Москва-реке "каменного" флота! Жаль! Так радовали эти три флота - сказочный, желтый и каменный)) Ну еще Алины тоже похожи, тоже 3 теплохода и общее слово у всех в названии)

Цитата (Meteor216, 04.05.2013):
> Сейчас он используется в Тольятти как причал для "Омиков". Я так понимаю.

К сожалению, но его уже никуда не выставляют (ни в 2012, ни в 2013). Он стоит в затоне ОАО "Порт Тольятти" на консервации.

Сегодня в 4-15 утра села на мель при выходе с реки Свирь в Ладожское озеро на 1168 км. "Игарка"-Свирский буй -13-05-13-04:15:00-АВР

Да и автобусы тогда были слабенькими. Как я понимаю, основной автобус для сельской местности был явно не Икарус-55, а ЛиАЗ-158, ПАЗ-652 и ЛАЗ-695 (Б,Е). Их максималка ненамного была выше, чем у СПК. А если учесть, что даже сейчас в Волгоградской области только 50% населённых пунктов связаны с остальным миром дорогами с твёрдым покрытием, то что говорить о "тогда"?

Да и тогда уже на экономичность начинали оглядываться.

Стоит отметить и объективные различия, помимо экономических - больше людей жило вдоль рек и заметно хуже было с дорогами и автобусами.

При Союзе и топливо несколько по другому стоило. Да и порядку было поболе. А вот перевезти из пункта А в пункт Б можно и на телеге или на долбленке, совсем дешева получится, ситуация впринципе схожа с пазиками на городских маршрутах.