Комментарии к фотографиям автора Челнинец

"ОТ-2122" может желтым обозначить, за навигацию 2017 не в дислокации ,не на фото и не по AIS "не засветился " ???

Цитата (Челнинец, 26.07.2016):
> на него пересели туристы

Посмотрел на лукошко и подумал что деревенские на рынок или с рынка.

Цитата (Реал Мадрид, 26.07.2016):
> Два пассажира всего, откуда может быть рентабельность?
Еще на носу пассажиры есть))
Это не регулярный рейс. Фотография сделана с борта "Маяковского" Данный речной трамвайчик пришвартовался к нам на ходу, и на него пересели туристы, у которых в Сарапуле заканчивался круиз.

На дотации из бюджетов у на ОМик с 4 пассажирами запросто так сбегает на 140 км туда и обратно с дачниками, которым очень надо на дачу в четверг в ночь и в понедельник утром. У нас другой мир и восприятие реальности.

Цитата (Shluzovoi, 26.07.2016):
> А что такое рентабельность на Каме?

Если знаете - говорите. Я там никогда не был.

А что такое рентабельность на Каме?

Два пассажира всего, откуда может быть рентабельность? Без Гос. дотаций не прожить.

Очень динамично! Предлагаю выставить на конкурс!

Цитата (Real Stealth, 28.05.2016):
> Сайт РРР отдыхает уже вторые сутки, так что вопрос временно становится не актуальным. :)

Сайт заработал. Получается, у "КПЛ-1204" в карточке (http://fleetphoto.ru/vessel/4282/) указан регистровый другого судна - т/х "КПЛ-55" (http://fleetphoto.ru/vessel/21888/), в регистре - "Плавкран-55" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=207889).


"1387" (http://fleetphoto.ru/vessel/35722/) называется "Крымский мост" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=161174).


"КПЛ №817" (http://fleetphoto.ru/vessel/9569/) называется "817" (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=222099).

Сайт РРР отдыхает уже вторые сутки, так что вопрос временно становится не актуальным. :)
Ну а если серьёзно, то регистровая информация принимается достоверной в первую очередь, а визуальная имеет оценочный вес при наличии доказательств. Так же стоит отметить, что частенько регистр "отстаёт" в актуализации, но с точки зрения долгосрочного хранения информации его сведения, по понятным причинам, более точны. "Визуалка" в большей степени важна для контроля и определения дат изменения/актуализации того или иного параметра.
Всё вышеизложенное относится к судам, классифицированными и другими КО, не только РРР.
А вот относительно РРР следует отметить, что понятие порт приписки с некоторых недавних пор (примерно 2012-2013 гг.) стало сугубо номинальным, его статус влияет только на финансовую деятельность судовладельца, географической и фактологической ценности этот показатель уже не имеет и не несёт (что, конечно, очень расстраивает), поэтому отслеживать его изменения оперативно особого смысла не имеет. Хотя некоторые судовладельцы по-прежнему стремятся следовать привычным нормам.

Скажите, пожалуйста, что является приоритетнее в случае несовпадения названия на борту и в РРР? Раза три переходил по ссылке "регистровый №" на сайт РРР, а там название другое (например, http://fleetphoto.ru/vessel/4282/, http://fleetphoto.ru/vessel/35722/ и http://fleetphoto.ru/vessel/9569/).

Я верю. Но неизвестно что приоритетнее.

Цитата (Александр Конов, 26.05.2016):
> В Регистре до сих пор Звенигово.

Снимал я конечно не на фотоаппарат а на видеокамеру фотки не будет но написано там Казань он привел баржу НБС-108 http://fleetphoto.ru/vessel/6411/

В Регистре до сих пор Звенигово.

Поменяйте пожалуйста порт приписки с 2014 года Казань сегодня видел его на корме написано Казань

Цитата (dimon1972-Пермь, 08.12.2013):
> Тройка пермяков!

И Самарцев. Все трое работают от турфирмы "Спутник - Гермес" г.Самара

Цитата (Lepoli, 23.01.2015):
> Подскажите, пожалуйста, место съемки поконкретнее

Это 3км ниже Сарапула,с левого борта с.Ершовка

Подскажите, пожалуйста, место съемки поконкретнее

Подскажите, пожалуйста, место съемки поконкретнее