Комментарии к фотографиям автора Кирилл

В 2012 году капитаном на этом теплоходе был Коротков Иван Васильевич, так же он работал на водоходовской Москве 72, так вот работая в 2013 году вместе с ним на теплоходе ВИТАЛИЧ мы все лето видели этот ОМ стоящем в Подновье .По словам Ивана Васильевича теплоход был продан частнику, а линию НН-Бор "угробили" намеренно повышением цен на проезд,чтобы иметь вескую причину закрытия линии,мол - спрос упал,и не выгодно.

Цитата (Ponch, 01.02.2015):
> впечатление, что ему нос от 588 проекта приладили.

Нос по обводам родной. А вот носовую надстройку решили основательно перекроить, и наверное это будет очередной рубленый "стэлс-технолоджи"... Впрочем, поживем - увидим...

Его Водоходъ для своих частных мероприятий восстанавливает или он всетаки будет работать как и прежде в Нижнем на линии Нижний-Бор!?

впечатление, что ему нос от 588 проекта приладили.

...а слева - один из БОНов?

А фото нет?
Очень похоже на вот этот недострой: http://fleetphoto.ru/photo/31303/

"Недострой" , какой-то)))

А что за "конструкция" рядом с "Маслаковым"?

Есть у кого нибудь фото винторулевой группы данного проекта? Спасибо.

...по-грибы пошёл,однако.

Кран шел строго по створам:))

Справа стоит "Рио-1" (http://fleetphoto.ru/photo/69467/).

По поводу брандвахты не озадачивались?. В базе ее нет почему-то..

Он там целый стоит или по частям?

Не утилизировано. Осётр установлен в Выксе у кафе "Деловой клуб". Что-то хотят из него сделать. Как нибудь сфотаю.

> зачем такой сарай городить на плаву?
Арендной платы за землю нет. За водопользование платить надо и эта деятельность, если не ошибаюсь, лицензируется двумя разными ведомствами, однако даже в этом случае затраты на содержание подобного сооружения на порядок, если не на два, ниже, чем за содержание капитального строения на земле.

Непонятно - зачем такой сарай городить на плаву? Что на берегу места нет? Где комерческая выгода? Не на островах же Японии.

3 года неплохой теплоход гнил а затоне....

корпус "Шлюзовой" пр-887

7 июня 2014 года флот судоходной компании «Порт Коломна» пополнился буксиром-толкачом «Коломенский-1501». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном проектно-конструкторском бюро и построенное своим судостроительным подразделением. http://www.sdelanounas.ru/blogs/50433/