Комментарии к фотографиям автора rivershkiper

Цитата (rivershkiper, 22.07.2014):
> Дело не в бюрократии, а в его мореходности, возрасте и техсостоянии

В Голландии и Швейцарии ходят суда около ста, и более ста лет. Уверен, если бы это судно было бы признано уникальным экспонатом собственной истории в этих странах, то с большой долей вероятности его бы не отдали под резак.

Цитата (E-Mike52, 04.07.2014):
> Цитата (Денис 696, 04.07.2014):
> > чем уникально судно?
>
> Много ли у нас пассажирских дизель-электроходов?
С тепловозной энергоустановкой проблем как раз нет, но всё остальное потребует таких затрат... Да и отделка и дизайн скорее подошли бы к позапрошлому веку. А внешний вид по сравнению с немцами или чехами тех лет выпуска-лапоть к лебедю.

Цитата (Dvizzzok, 05.07.2014):
> Проблема в непрошибаемости нашей бюрократии, из-за чего модернизация подобного масштаба непременно утонет в море согласований...

Дело не в бюрократии, а в его мореходности, возрасте и техсостоянии. Потому я и говорю - восстанавливать его как ходовое нереально.

Цитата (rivershkiper, 04.07.2014):
> Проблема то как раз в его уникальности.

Проблема в непрошибаемости нашей бюрократии, из-за чего модернизация подобного масштаба непременно утонет в море согласований...

Важно добавить "отечественной постройки".

Цитата (Денис 696, 04.07.2014):
> чем уникально судно?

Много ли у нас пассажирских дизель-электроходов?

чем уникально судно?

Цитата (rivershkiper, 04.07.2014):
> обычно все таки против течения ставят.
Пусть речники поправят, если неправ, но вообще всегда носом против течения швартуются. Не берём в расчёт местные линии и маломерки.
Да и места справа достаточно, причал стационарный...
Странно, конечно, но капитану виднее, может ветер отжимной был, в середине июня Салават Юлаев в Булгар не смог подойти из-за этого.

Увы, это нереально по экономическим соображениям. Проблема то как раз в его уникальности.

Цитата (Real Stealth, 03.07.2014):

> Странно, а почему Герцен по течению стоит?

Из Тетюшей мы пошли обратно, поэтому подходили с оборота. Чесно говоря для меня такая швартовка оказалось весьма необычной - обычно все таки против течения ставят.

Я дуаю пора восстанавливать и в "круиз"...

Вшивая горка с проходящего теплохода https://pp.vk.me/c617629/v617629901/d3c2/08jZ7B6iiU0.jpg

В этом году возможно сюда зайдёт Суриков, подменяющий Булгакова из-за проблем с водой в Городце...

Как рассказывали сотрудники экскурсионного комплекса 25, ну максимум 30 судов в навигацию - это практический предел, когда качество экскурсионного обслуживания остаётся на уровне. Штат персонала невелик, а туристические объекты расположены довольно далеко друг от друга, поэтому в день возможно принять максимум два борта, чтобы успеть провести все экскурсии.

Странно, а почему Герцен по течению стоит?

С чем связано?

В эту навигацию 25 судозаходов.

Редко тут теплоходы гостят.

Снимал я его уже точно выше Саратова. Насколько я помню - это Волгоградское водохранилшище, недалеко от Вольска. Но могу ошибаться - просто не помню, помилуйте - семь лет снимку.

Цитата (Владимир Владиславлев, 23.06.2014):
> А что с местом съёмки?

По моему метка оставалась с ранее загруженной фотографии. А хотелось узнать, где такой берег

А что с местом съёмки?