Комментарии к фотографиям автора rivershkiper

Цитата (АНДРЕЙ-2020-08-22, 15.10.2024):
> Мне кажется, что тут и с датой не совсем всё верно.

...ля! Может мне к фото еще билеты на поезда прикладывать и скриншоты из банк-клиента с оплатой проезда на метро?!!!!

Мне кажется, что тут и с датой не совсем всё верно.

Мост строится. Пути ещё не уложили.
Выше уже написано...

Цитата (ARTём, 15.10.2024):
> В кадре нет автомобильных мостов.
>

тогда вопрос - как по не автомобильному мосту (на переднем плане) движется автомобиль противопожарной службы?

На фото мосты Октябрьской ЖД (исторический и новый, строящийся). В кадре нет автомобильных мостов.

"Пожарная лестница" стоит на будущих ЖД путях. Видимо какие-то работы возможно провести только с её помощью...

Явно не МКАД, на фото ЖД и автомобильный Химкинские мосты

Это точно мосты МКАД?..

Цитата (clos2008, 18.08.2024):
> Опасно лежит, не нырнёт ?

Нет, все под контролем!

Цитата (Александр Королюк, 18.08.2024):
> Мой фотоаппарат

Опасно лежит, не нырнёт ?

Мой фотоаппарат даже в кадр попал слева внизу!

Сейчас так всё запутано ,ГЭС сейчас Жигулевская и принадлежит ( в управлении) РусГидро , шлюзовые камеры ФБУ Администрации Волжского бассейна ВП .Путейцы пишут в радиобюллетенях и информ. формулярах Жигулевский г/у верхний бьеф, Самарский шлюз Куйбышевского водохранилища … Как и у нас ГЭС Нижегородская , Нижегородский г/у ( хотя многие называют Городецкий ) , водохранилище Горьковское … https://xn--80adbch2buek4ak3i.xn--p1ai/n..._flota/

Куйбышевский гидроузел наверное?

Это верхние камеры.

Цитата (rivershkiper, 24.07.2024):
> а если все же допустить, что был отказ рулевого управления?

Первое, что нужно сделать, машину на "нейтраль", а потом разбираться. Возможно якорь отдать, но это уже по ситуации,

Я больше допускаю, что здесь, как в авиации есть категория происшествий "Pilot Incapacitated". Грубо говоря, поплохело пилоту.

Цитата (rivershkiper, 24.07.2024):
> Цитата (RAM1024, 24.07.2024):
> > И кстати, заметно, что Валдай при движении понемногу поворачивает вправо. Очень подозрительно, что-то здесь не так
>
> а если все же допустить, что был отказ рулевого управления?

Аварийным можно воспользоваться, могу предположить, как на других судах оно там предусмотрено

Цитата (RAM1024, 24.07.2024):
> И кстати, заметно, что Валдай при движении понемногу поворачивает вправо. Очень подозрительно, что-то здесь не так

а если все же допустить, что был отказ рулевого управления?

Цитата (rivershkiper, 23.07.2024):
> в этом месте судовой ход "прижимается" к берегу острова.

Я вчера карту достал, ось судового хода идёт там примерно в 500 м от уреза воды. Минус ширина полосы, ну и ещё запас на погрешность визуальной оценки - примерно в 300 метрах от берега кромка СХ. Точка, где произошёл удар - ну явно меньше расстояние до берега имеет.

И кстати, заметно, что Валдай при движении понемногу поворачивает вправо. Очень подозрительно, что-то здесь не так.

Роман, а вот тут я готов поспорить.
По имеющемуся фрагменту видеозаписи с бортового регистратора не ясно, идет ли Валдай за пределом судового хода или по судовому ходу.
Чисто визуально я могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что судно шло по судовому ходу - в этом месте судовой ход "прижимается" к берегу острова.
Судя по видео, столкновение произошло в районе пристани т/б Чайка. Пляжной зоны тут никакой нет - по факту дикий песчаный берег. Пляж начинается ниже пристани.
Если же ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что Валдай вышел все-таки за пределы судового хода, то возникают следующие вопросы:
1. проверялась ли исправность рулевого управления СПК сразу после столкновения
2. Опрашивались ли судоводители о причинах: выхода за пределы судового ходе, не было ли отказа рулевого управления, подавался ли звуковой сигнал
Дело в том, что если столкновение произошло за пределами судового хода, то судоводитель маломерного судна НЕ МОГ ЗНАТЬ, что его нагоняет СПК. Во-первых подвесной мотор работает не так уж тихо, а звук двигателя Валдая с носа не очень хорошо то и слышен. Во-вторых - судя по видео - был ветер. Поэтому услышать приближающийся с кормы СПК судоводитель моторки просто не мог.
И еще момент - на момент остановки СПК он действительно находился за пределами судового хода. Камера широкоугольная, а берег достаточно "высокий". Но к этому моменту он уже хорошо так "протащил" лодку форштевнем. То есть тут главный вопрос - а где все-же произошло столкновение и как шла лодка.

Валдай шёл за границей судового хода, очень близко к берегу, там метров сто наверно или чуть больше. Практически по пляжной зоне. Кроме того, он довернул вправо, в сторону лодки. Скорость не сбавлял до самого удара.

На новых СПК предусмотрен автопидот (авторулевой)?