Комментарии к фотографиям автора Владислав Пономарев

Цитата (Павел Емельянов, 20.05.2020):
> Цитата (vn-mate, 20.05.2020):
> > Переименован в "Аврора-Регул".
>
> В регистре пока Кострома.
Пока только владельца можно поменять Владелец: ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» Россия
Оператор: ООО «Аврора-Шиппинг»

Цитата (vn-mate, 20.05.2020):
> Переименован в "Аврора-Регул".

В регистре пока Кострома.

Переименован в "Аврора-Регул".

http://www.aston.ru/news/chetvertyy-sukh...odu-na/ ещё один спустили на воду

Груженый серой идет с Бузана. Интересное совпадение даты постройки "ОТ-2461" и секции 228 (ну соответственно и секции 227, составы сдавались одновременно).

Цитата (Karen, 11.05.2020):
> Если подробно, то руководство даёт поручение менеджерам по техсостоянию судов составить смету расходов по ремонтной ведомости на класс РМРС или РРР. Коммерческому отделу также поручается составить прогноз на количество предложений от партнеров логистических фирм и ожидаемую прибыль на ближайшие пять лет. Финансисты рассматривают расходы на эксплуатацию судов, зарплату экипажа, другие сопутствующие отчисления, включая возможные риски. Всеи эти расчеты в конечном итоге попадают к экономистам, которые делают анализ целесообразности ремонта.

https://coub.com/view/2dhiuk

Если подробно, то руководство даёт поручение менеджерам по техсостоянию судов составить смету расходов по ремонтной ведомости на класс РМРС или РРР. Коммерческому отделу также поручается составить прогноз на количество предложений от партнеров логистических фирм и ожидаемую прибыль на ближайшие пять лет. Финансисты рассматривают расходы на эксплуатацию судов, зарплату экипажа, другие сопутствующие отчисления, включая возможные риски. Всеи эти расчеты в конечном итоге попадают к экономистам, которые делают анализ целесообразности ремонта.

Цитата (Ilves, 04.05.2020):
> По какому принципу режут суда?

По простым принципамЖ

1. Не нужен, не работы, не продать
2. Техсостояние

5046 неплохо по морям покатался в свое время, поэтому списание вполне логично. Чужим эти суда больше не продают, дабы не плодить конкурентов, демпингующих на ВВП.

Цитата (Ilves, 05.05.2020):
> По какому принципу режут суда?

В пароходстве порой трудно просматривается логика по принятию таких решений. А так по мере состояния корпуса, но опять же, волго-доны 101 и 199 восстановили (!!!), а там все было плачевно. 157 в прошлом году покромсали, у него не было дизелей, но в остальном проход был хорошим! Вот его действительно жалко было.

Цитата (Mavvr11, 10.05.2020):
> А Бузан с серой ещё.

Серу из Бузана таскают Волго-Доны и "сковородки".

Нет, Из Варны в Казахстан 3 судна должны выполнить по 2 рейса пока что, а основная банда работает на линии Волжский -Бургас, а таких «везунчиков »как мы , решили забросить в туркменскую бездну..

А Бузан с серой ещё.

Самозанятость в самоизоляцию)

Ох,мать... А здесь "селёдочников" тьма-тьмущая...)))

Что хочется сказать по этому фото.
Волго-Балт ждёт очереди на вход(снизу) в Кочетовский шлюз.
Народ(хоть его и не видно) на берегу ловит донскую селёдку.Слева чуть выше бакена видна яркая пластиковая бутылка,являющаяся поплавком груза снасти для ловли селёдки.Думаю,что этому рыбаку придётся очень часто перезавозить снасть,т.к он завёз её слишком далеко(за бровку) и ракушка/песок будут быстро перетирать резинку... )))

Я про "москву" не сказал ни слова и даже об этом не думал.Все мои слова про "животных" относились к местным аборигенам.Быдла,к сожалению,хватает везде.

Цитата (Alexander Kh., 10.05.2020):
> дайвер московский набил на гарпун

Это не дайвер,это мразь!
Среди подводных охотников таких "дайверов" презирают и ненавидят.Это те скоты,которые выбивают зимовальные ямы или бьют рыбу сверх всякой меры.В данном же случае вообще клиника,которая лечится только посредством "полного погружения в жидкость до окончательного прекращения дыхательных процессов"...

Брат моей жены долго занимался подводной охотой. Но это именно охота,т.к всё происходит НА ЗАДЕРЖКЕ ДЫХАНИЯ.Маска,трубка,ласты,гидрокостюм,грузы вот всё снаряжение.Никаких аквалангов.Попробуй нырнуть на 6-8-15(20 макс) метров,найти рыбу,прицелиться,поразить её и всплыть с добычей.
Охотился он в Днепре между Каховкой и Херсоном,Каховском водохранилище и Чёрном море.

Цитата (RedJak, 09.05.2020):
2/3 ЖИВОТНЫЕ(бараны,козлы,тёлки,овцы и прочие свиньи),которым только ЖРАТЬ,СРАТЬ,ПИТЬ,РЫГАТЬ,МУЗЫКА ОРАТЬ!!!
Цитата (Alexander Kh., 10.05.2020):
> Обычно к нам такие приезжают с москвы...
Не забывайте, что 2/3 тех, что "приезжают с москвы" как Вы выразились сами, приехали в Москву из регионов некоторое время назад. Коренных москвичей в Москве меньше трети населения и для Москвы это тоже бедствие.
Предлаагю не перекидивать ответственность - москвичи, приезжие, все одно и то же. Проблема с мусором повсеместна.
Мы выработали простую схему: приезжая на природу сперва убираем территорию от мусора, потом отдыхаем.
Ведь все просто - достаточно к примеру из 100 компаний, которые приехали отдохнуть, одной накидать мусор и территория кажется загаженной. А ведь мусорил всего 1%.
Так вот, главное моё наблюдение - убрав территорию, она остаётся чистой примерно 6-7 недель, хотя народу очень много приезжает на отдыых. И только стоит кому-то накидать опять мусор, последующие уже сильно не заморачиваются и так же начинают оставлять его, не убрав за собой.

Цитата (Alexander Kh., 10.05.2020):
> Обычно к нам такие приезжают с москвы...

Кто Саше с Бахтемира минус поставил видать сам из этих. ставропльско московско питерских *туристов*. которые считают что раз они ехали. тратитись на бенз и все такое. то теперь возьмут ВСЕ. слава богу в этом году их не было.
разговор в Красе между местными *москвич центнер сома попросил.---зачем ему? -- я тож спросил. грит надо коптить. знакомым раздать.- центнер? --центнер. == а меня тоже ставропольские просили центнер.* эти туристы хуже саранчи!

Пароходство в полном составе встало на линию Варна - Казахстан/Туркмения - Волжский - Варна? :)