Комментарии к фотографиям автора Владислав Пономарев

Цитата (Bull, 08.11.2013):
> Граб на крышке стоит?
почему так грейфер называете?

Цитата (Bull, 08.11.2013):
> Новое почти всегда лучше старого :),

Если оно не китайское :) .
Цитата (Bull, 08.11.2013):
> по причине того, что оно новое :))

Смысл этой модернизации поднять класс судна и увеличить грузоподъемность.О людях при этом думают меньше всего.Машина и рулевое управление остается старое,что не особо хорошо при новых габаритах и осадках судна.И вот спрашивается зачем такое новое,если людям становиться работать хуже!?

Граб на крышке стоит? Или висит? Не видно.

Новое почти всегда лучше старого :), по причине того, что оно новое :))

Цитата (provocator, 08.11.2013):
>

> На модернизацию надстройки денег не хватило

А зачем это делать,чем старая надстройка плохая?

На модернизацию надстройки денег не хватило

подняли на слип демонтируют винты и насадки

На гвозди

На что менять будут Г-60? Или все на гвозди..?

Спасибо :)

первое судно, первый рейс в далеком 1998 г. в качестве практиканта

В любых случаях здорово вышло. Браво! Респект!

Цитата (Павел Емельянов, 17.10.2013):
> Видимо и последнее время то же не хватает,только не рейсов,а кого то чего то в голове в вашем фрахтовом отделе пароходства). Проходили Волжский стояли Волго-Доны на рейде,видимо уже пришли на зимовку,на встречу штуки три попались и твой ВД-139 то же,в верх пошли,видимо домой зимовать.А навигация еще как минимум месяц будет на юге,а они уже в затон.Зато в Красноармейске полным ходом грузятся ШПги металлоломом у них работа почему то есть.

Не,мои в Тольятти за железом и в Питер)Пока они там выгрузятся,обратно придут,как раз дело ближе к середине ноября будет.

Возможно...

Цитата (Владислав Пономарев, 14.10.2013):
> Поэтому первое время катастрофически нехватало рейсов,

Видимо и последнее время то же не хватает,только не рейсов,а кого то чего то в голове в вашем фрахтовом отделе пароходства). Проходили Волжский стояли Волго-Доны на рейде,видимо уже пришли на зимовку,на встречу штуки три попались и твой ВД-139 то же,в верх пошли,видимо домой зимовать.А навигация еще как минимум месяц будет на юге,а они уже в затон.Зато в Красноармейске полным ходом грузятся ШПги металлоломом у них работа почему то есть.

Цитата (Borodin_EV, 14.10.2013):
> Такой ракурс только с воды возможен, ну или с другого берега с большим зумом.

Второй вариант)

Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2013):
> Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.
Просто в этом году работники решили заключать договора на перевозки лишь в марте-апреле,когда суда уже готовые стояли на рейде.Поэтому первое время катастрофически нехватало рейсов,только потом наладили перевозку щебня и удобрений.Суда стояли на рейде в ожидании,а пароходству нужен был повод поставить на отстой.Вот и решили цепляться к любой поломке

Цитата (Ars, 12.10.2013):
> Да в этих местах с помощью одного только заднего плана фото будет иметь успех на конкурсе.
Такой ракурс только с воды возможен, ну или с другого берега с большим зумом.

Цитата (Ars, 12.10.2013):
> Да в этих местах с помощью одного только заднего плана фото будет иметь успех на конкурсе.

Не все одинаково. Тут и коричневая "Волгонефть" сочитается с кремлем

балласт катает...