Comments to the photos taken by Владислав Пономарев

лёд уже ранее колотый и не раз!не составит особого труда идти по такому льду...

Да в этих местах с помощью одного только заднего плана фото будет иметь успех на конкурсе.

судя по рекламе на переходном мостике,возит груз татнефть...

Похоже последний в серии?

Цитата (Павел Емельянов, 28.08.2013):
> А почему на судне написано "Селiм",а на сайте он "Селiм-1"???? Я его то же сегодня щелкнул,не где не увидел в название цифру"1".

Исправил.

Есть идея раздать весь флот волго-доны толкачи неважно какие и обанкротить все пароходство
Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2013):
> Цитата (Владислав Пономарев, 27.09.2013):
> > Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.
>
> Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.

Цитата (Владислав Пономарев, 27.09.2013):
> Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.

Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.

Это док-кессон №1649 проекта 2670. Средний ремонт на слипе ОАО "Борремфлот".

C повортным устройством БТО с 4500 гружёной баржой крутится вокруг её носа, бой винтов получался почти под уголм 90 градусов от баржи.

Цитата (river cat, 27.09.2013):
> и чем Вам повезло? 20лет по одной реке,скукотище

Нет слов,одни эмоции.
Посмотрите географию ВВП,что ли.

Цитата (genris, 27.09.2013):
> Вот грубить не надо.Если Сходня Ваше единственное где смогли!

> Мне повезло больше,гораздо,более 20лет в ОИРПе.

и где я Вам грубил?
и чем Вам повезло? 20лет по одной реке,скукотище

Вот грубить не надо.Если Сходня Ваше единственное где смогли!
Мне повезло больше,гораздо,более 20лет в ОИРПе.

Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.

Цитата (genris, 27.09.2013):
> Да нет,на 428-х,758-Х пр без лишней требухи справлялся.

у БТО мощ.600л.с,есть разница?
и где справлялись:на Волге? ходили из 8шл КиМ на Сходню?

Да нет,на 428-х,758-Х пр без лишней требухи справлялся.

Цитата (vint-1, 27.09.2013):
> Цитата (genris, 27.09.2013):
> > Поворотные упоры на этом судне.Слишком громоздкая и бесполезная
> > система.
>
> А вы ей пользовались?

Врядли,
всего скорее только на фото ОН и видел ПУУ

Цитата (genris, 27.09.2013):
> Поворотные упоры на этом судне.Слишком громоздкая и бесполезная
> система.

А вы ей пользовались?

Поворотные упоры на этом судне.Слишком громоздкая и бесполезная
система.

Жаль, им работать и работать. Каково состояние судов?

Нет пока,пока просто стоит.