Комментарии к фотографиям автора Александр Конов

Да, он всё время там стоит.

Интересно, а "Змей Горыныч" (трёхстрельный кран проекта 302) - это ПК-1202 бывшего 12 отряда Подводречстроя?

Цитата (Pantikapey, 04.08.2022):
> Вернулся?

Сегодня уже был замечен на Химкинском водохранилище. Некоторое время стоял у причала Захарково.
И кстати и "Советский союз" из Конаково вернулся. Тоже сегодня катал пассажиров по Химкинскому.

Да, а машинку где-то потерял.
https://fleetphoto.ru/photo/347832/

Все, обратно в Москву?

Вернулся?

Цитата (Александр Соснин, 02.08.2022):
> Вот сибирские 646-е - там да, мало что тронуто

Александр, подтверждаю. Ходил и на Механике Калашникове и на Родине. Фото внутренних интерьеров есть на сайте.

Цитата (ARTём, 01.08.2022):
> Последний из "Могикан".

А Господин Великий Новгород?

Цитата (ARTём, 02.08.2022):
> Как раз впервые запомнил его в 1995-м г. таким https://fleetphoto.ru/photo/4510/?vid=1305. Перед шлюпками было латинское название: "BOLSHOY", видимо как раз для интура. Интересно: коммерческий бренд в честь Большого театра, или самоирония? ;-)

По-моему, компания называлась Bolshoy Tourism.

Только запустили до сентября всё раскуплено - это к слову о том что "хныхны спроса нет"

Как раз впервые запомнил его в 1995-м г. таким https://fleetphoto.ru/photo/4510/?vid=1305. Перед шлюпками было латинское название: "BOLSHOY", видимо как раз для интура. Интересно: коммерческий бренд в честь Большого театра, или самоирония? ;-)

Да, его как раз под них переделывали году в 1994-м. Тогда это был первый в европейской части страны круизник старой постройки с санузлами во всех каютах.

Цитата (Александр Соснин, 02.08.2022):
> Начиная с 1990-х годов, "Мамин-Сибиряк" серьезно переделывался еще трижды (!)

На моей памяти Сибиряк и Ладога даже с иностранцами ходили, в 90-е...

Круто видеть суда, возвращающиеся в работу!

Если не брать внешние элементы, то степень переделанности "Мамина-Сибиряка" и ГВН похожа. Вообще пассажирские помещения "Мамина-Сибиряка" и ГВН впервые переделывались еще в советское время: вместо общих трюмов были сделаны каюты 3 класса, а вместо многоместных кают 3 класса на главной палубе сделали 2-4 местные каюты 2 класса с умывальниками. Начиная с 1990-х годов, "Мамин-Сибиряк" серьезно переделывался еще трижды (!), а ГВН - хоть и один раз, но поэтапно.

Вот сибирские 646-е - там да, мало что тронуто.

Если так рассуждать, то фактически оригинальных проектов и не осталось. А если и есть, то по пальцам пересчитать. За столько лет от постройки из по любому где-то как-то переделывали под требования и нужды и пассажиров и экипажей.
А ГВН хоть и "полукруизник", но на ходу был всё то время пока два остальных "утенка" по затонам отстаивались.

Цитата (IRISKA, 01.08.2022):
> ГВН ещё на ходу:

ГВН - ПОЛУкруизник. ;-) Плюс ещё сильно перестроенный... Из оригинальных в Центральном бассейне только Сибиряк и остался. Белинский-Шлиссельбург - "эмигрант" и не факт, что тоже выйдет ещё. Хотя, всё может быть.

Ещё один в башкиры заделался) Они там в Волга Лайне по очереди что ли этот вымпел вешают?)

Цитата (ARTём, 01.08.2022):
> Последний из "Могикан"...

Предпоследний ;)
ГВН ещё на ходу:
https://fleetphoto.ru/photo/399133/

Надолго ли?