Комментарии к фотографиям автора Ponch

А в чем смысл именно такого вот дежурства и покалывания льда? прогревать двигателЯ, чтобы не закоксовались клапанА? не давать команде спиться и присесть на герыч? Если чо - пробиться сквозь торосы и спасти маленького рыбака, беспомощно дрейфующего на льдине в Северный Ледовитый океан?
Ходовые огни не включены, кстати, это нормально?

http://img153.imageshack.us/img153/6358/p1110497c.jpg )

До 2007 года принадлежала порту Набережные Челны.

Да, это она.

Это случайно не Москва-8?

Это дежурный теплоход МРГС, лёд иногда покалывает.

Да, бывает и хуже.

удивился, конечно, когда смотрю - плывет что-то )

Цитата (Ponch, 11.02.2011):
> вот тут http://img152.imageshack.us/img152/8351/12008t.jpg раньше стоял катер (не знаю, стоит ли сейчас)

Да он там испокон веку стоит, сколько себя помню...
Наверное к шлюзу и приписан.

Цитата (Ponch, 11.02.2011):
> есть подозрение, что это http://fleetphoto.ru/photo/11814/ он же

Да! Похоже, что он самый и есть...

вот тут http://img152.imageshack.us/img152/8351/12008t.jpg раньше стоял катер (не знаю, стоит ли сейчас), есть подозрение, что это http://fleetphoto.ru/photo/11814/ он же. ни у кого, случайно, его фоток не завалялось?

2002 и 2003 гг. были очень похожи на лето 2010...
От Москвы и почти до Череповца почти всю навигацию стояла дымка и воняло горящим торфом. И жарко было тоже! Именно эти годы мне запомнились тем, что даже на борту приходилось постоянно бегать в каюту и совать голову под кран с холодной водой - иначе в рубке было невозможно! Кондёр в обычное время-то не справляется, всё всегда настежь, а тут и подавно.
Обратите внимание (по урезу и следу от НПУ на причальной эстакаде) насколько ниже уровень Рыбинки... По Нижней Шексне было страшно ходить: сразу за буями было дно и россыпи валунов. В Ладоге на выходах тоже... У меня даже фотки где-то есть, где все эти отмели и мгла от торфяников запечатлены.

В финской озёрной системе имеется огромное количество небольших судов (нередко - семейных, частных и т.п.). Плавания из одних частей системы в другие очень распространено. Микрошлюзы в этой системе рассчитаны как раз на такие небольшие суда. Нередко несколькими шлюзами управляет один оператор при помощи телевидеосистем.

Ну ежели они по нему ходят, то куда-то они идут дальше.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Транспорт_Финляндии

Ну про сайменский канал это общеизвестно, да и финским его можно считать лишь условно. Кроме этого что-нибудь есть?

Да хотя бы Сайменская система.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сайменский_канал

Цитата (Aviateur, 08.02.2011):
> Нано- (или всё же "микро-"? ;-) шлюзы довольно распространены. В той же Финляндии их более чем достаточно.

А вообще, где в Финляндии есть судоходство по ВВП?

Нано- (или всё же "микро-"? ;-) шлюзы довольно распространены. В той же Финляндии их более чем достаточно.

Водолазный катер.

Викинги постепенно делают так на всех своих судах...
"Киров" тоже так сделан. Постепенно и остальные...

обратите внимание на величину носового салона на шлюпочной.