Комментарии к фотографиям автора Ponch

Раз в неделю всегда можно зайти. В противном случае не имеет смысл занимать должность. Вот сейчас решаем вопрос с фотомодераторами.

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> Надо почаще на сайт заходить.

У некоторых вообще-то еще работа и семья есть. Это уж поважнее чем на сайте ВТ зависать.

Цитата (Карданный вал, 11.12.2010):
> ASk, я вас не понимаю, то вы тут за ЕСИМО ратуете как за абсолют и во всем его придерживаетесь, то наоборот ни на что не претендуете.

Надо почаще на сайт заходить. Я всегда говорил что ЕСИМО никогда регистром не являлось и не является. Следовательно абсолютом быть не может ни в коем случае. Под абсолютными данными же я понимаю те данные, которые на 100% совпадают с реальностью. Тогда следовательно все изменения в реале должны отражаться на сайте немедленно. У нас нет ни такой возможности, ни такой цели. Это просто любительский сайт.

ASk, я вас не понимаю, то вы тут за ЕСИМО ратуете как за абсолют и во всем его придерживаетесь, то наоборот ни на что не претендуете. Вы уж какую-то одну линию гните. Все эти метания просто смешны.

Надо обязательно срач развести?

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> Мы не являемся Регистром, следовательно не претендуем на абсолютную точность данных.

Тогда за фотографии судов, на которых различимо их название, надо автору снижать лимит, а за заводские таблички вообще банить по IP во избежание излишней точности на сайте.
Мне не сложно подписывать фотографии "кораблик на Неве", или упоминание Невы тоже придаст сайту избыточную точность?

Цитата (Сергей Мурашов, 11.12.2010):
> А в чём вы, как администрация сайта, видите задачу этого сайта? Особенно, в свете введения покузовного учёта?

Мы не являемся Регистром, следовательно не претендуем на абсолютную точность данных.

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> И что с того?

А в чём вы, как администрация сайта, видите задачу этого сайта? Особенно, в свете введения покузовного учёта?

Чтобы не было недопонимания: когда я писал "приравнивать", то имел в виду не вместо, а вместе с фотографиями заводских табличек.

И что с того?

Цитата (ASk, 10.12.2010):
> Заводская табличка в отличие от этих записей относительно постоянна.

Именно из-за их непостоянности. Судно перерегистрировали, а у нас осталось документальное подтверждение его старого бортномера или приписки.

Заводская табличка в отличие от этих записей относительно постоянна.

Цитата (Sathan, 10.12.2010):
> Точно http://s51.radikal.ru/i133/1012/7e/5cf4fdb3ac3b.jpg

Надо бы приравнивать такие фотографии к заводским табличкам и принимать их на сайт хотя-бы по одной на судно. Такие - это бортовой, порт приписки и прочая подобная информация, накрашенная на судне. Лучше один раз увидеть, чем сто раз поверить.

Ну в его карточке в ЕСИМО написано, что построен в Нижнем Новгороде.

А производитель кто?

Много модификаций имеется: 82270 П, Р, Э, ПР, ТО...

Цитата (TOXA, 10.12.2010):
> Точно СЗ-02-1? Не 4? Не 11?

Точно
http://s51.radikal.ru/i133/1012/7e/5cf4fdb3ac3b.jpg

я так и думал, спсб

1500-й теплоход, построенный на МССЗ. 1000-м была Москва-24 http://fleetphoto.ru/vessel/2356/

табличка на борту
http://img130.imageshack.us/img130/4268/p1090200h.jpg

Цитата (TOXA, 10.12.2010):
> Точно СЗ-02-1?
выглядит так

Цитата (TOXA, 10.12.2010):
> А у 8159 какой бортовой?
СЗ-02-86, фотка в очереди