Комментарии к фотографиям автора Владимир Суманов

А я думал полный п ..дц у нас на севере,и у вас тоже не сахар..

Вторая модель

Анатолий, не исключено, что именно он и есть. Поскольку сведения о владельце очень давние. Могли чохом купить и притащить в Муром.

рядом КПЛ-210 ?

Как красочно газетчики шуршат перьями.10 судов,заменят 300 ВД.

Промерзает не слабо, особенно поздней осенью.
Б-р-р-р!!!

Питьевая вода!

Респект вашему механику! На таких как он весь флот и держится!

Я правильно понимаю, что это помещения для приготовления пиши?
Для приема пищи отдельное помещение? Или нет?

У всех такие?

Похоже, что не очень тепло, электрический обогреватель, три одеяла. Батарея не работает?

Цитата (Simpas, 03.02.2014):
> Кровать шикарная - всё в достатке - одеяла,подушки
главное что-бы тепло было...на Волгонефтях, Рудовозах, Волгобалтах, Омских- на старых Река-Море в основном такие условия у рядового состава и младшего комсостава

В чем то подобном приходилось побывать и мне. На т/х "Ольга" каютки по размерам такие же, разница лишь в койке и иллюминаторе.

Кровать шикарная - всё в достатке - одеяла,подушки

Они прошлой осенью пришли на ремонт. С горем пополам сделали. "Ока-10" слип- готова к выходу, "Ока 5" - ремонт после слипа на плаву. Но их не выпускают - нет оплаты за ремонт. Возможно будут зимовать в Шиморском

Оки работали?

Цитата (ser_ch, 25.11.2012):
> Подсолнечное масло)

Да нет. Я думаю что пиво......

Цитата (l.a.vl., 09.04.2013):
> В принципе работает всё довольно просто. Перед Вами пост ДУ, с помощью которого регулируются обороты и направление вращения ГД, хотя он очень напоминает пост телеграфной связи немецких дизелей NVD, устанавливающийся в МО, там где несёт вахту машинная команда (механиков). Точно такие стоят на пассажирах 305-го проекта. Хотя наверное таким образом осуществляется дистанционное управление дизелями на "Окских", тем более что там и стоят ГД марки НФД (Бокау Вольф). Чуть левее от поста ДУ пост управления рулевым устройством, с единственной вертикальной ручкой и аксиометром (прибор показывающий угол поворота рулевых насадок).
Это всё понятно, хотелосьбы узнать устройство ДУ главных двигателей.

В принципе работает всё довольно просто. Перед Вами пост ДУ, с помощью которого регулируются обороты и направление вращения ГД, хотя он очень напоминает пост телеграфной связи немецких дизелей NVD, устанавливающийся в МО, там где несёт вахту машинная команда (механиков). Точно такие стоят на пассажирах 305-го проекта. Хотя наверное таким образом осуществляется дистанционное управление дизелями на "Окских", тем более что там и стоят ГД марки НФД (Бокау Вольф). Чуть левее от поста ДУ пост управления рулевым устройством, с единственной вертикальной ручкой и аксиометром (прибор показывающий угол поворота рулевых насадок).

По превьюшке подумал, что это Обь в районе Талицы. До чего же берега и РТ-шки похожие :-)