Комментарии к фотографиям автора Виталий В

Цитата (Виталий В, 09.08.2011):
> Механик Семаков

А по моему это пионерская корма

Это неправда, "Н.В.ГОГОЛЬ" на Волге работал. Просто, какой-то момент, возможно, историками или краеведами, из его жизни пропущен. Ходил по Волге пароход с таким названием. За давностью лет не припомню его облик.

Цитата (Victor1939, 18.06.2017):
> Очень хорошо помню его, когда он служил на матушке Волге.
"Н.В. Гоголь" не работал на Волге, после постройки он сразу ушёл на Северную Двину.

Цитата (Victor1939, 20.06.2017):
> по одной причине, молодости.

Блин, я вот сейчас опять себя первокласником почувствовал себя... Речной вокзал, прогулка на "Москвушке" первый раз в жизни.... До сих пор помню, что это была "Москва-33".

Объяснить сие можно только по одной причине, молодости. Но если Вы в компании "прожжённых" речников или моряков употребите это слово, Вас признают "своим" человеком.

Цитата (Victor1939, 20.06.2017):
> А вот водники, Роман, больше употребляют слово "править"

да ладно... почему я не знаю? ;)

Часть пароходов даже 737 проекта можно было сохранить в холодном отстое (затонов уйма), да и с грузовым флотом обойтись повежливее. Сейчас большая часть перевозок переложена на автомобильный транспорт, что увеличило число ДТП и человеческих жертв. А вот водники, Роман, больше употребляют слово "править", а не "рулить".

Цитата (Victor1939, 20.06.2017):
> Спасибо людям, что сберегли.

Так и этот пароход в своё время списали в утиль,"Звёздочка" его выкупила чуть ли по цене металлолома.

Цитата (Victor1939, 20.06.2017):
> глядишь бы и встречались на реках такие "раритеты". По всей Оке и Москве могли бы ходить.

По-идее реплику построить можно, даже целую серию - не является какой-то сверхсложной задачей, конструктивно они довольно простые суда. Паровые машины изготовить тоже несложно, котлы современные поставить, которые обеспечат экологичность эксплуатации, а мазут стоит в 3 раза дешевле ДТ - это улучшит экономику работы.

Я бы поехал на реплике какой-нибудь "Великой княжны". А если бы порулить бы дали....

Хотя, он же с 1911 года! Спасибо людям, что сберегли. Везде бы были такие энтузиасты, глядишь бы и встречались на реках такие "раритеты". По всей Оке и Москве могли бы ходить. Длиннющий маршрут, уверен, не был "хозяин" бы в убытке. Исторических мест -уйма: Муром, Рязань, Коломна, Серпухов... Осадка -то у них малая.

Уже 106!!!

Вот - это "патриарх" нашего парового пассажирского флота. Очень хорошо помню его, когда он служил на матушке Волге. Почтенный возраст - 102 года! Живи, пароход. Ты попал в хорошие руки. А снимок, Виталий, отличный. Спасибо.

Вот ведь Оленка - путешественница :)

Вроде как на сайте принято, датой утилизации указывать - дату начало работ или выброски на берег.

Я,не спорю ,про 7 летний отстой .Снято 6-го ,опубликовано 10-го
и уже утилизировано .Хорошо ,если его только 7-го притянули.
Вот про что я хотел сказать.

Он в отстое уже лет 7 стоит...

Как умудрились разобрать за 3 дня такой корабль?

Здесь об этом судне есть не много https://www.youtube.com/watch?v=7n1R04asg30

Цитата (Glavteh_KSC, 09.06.2017):
> Даже бульба, как у серьезного моряка)

У серьёзного моряка бульб.

Даже бульба, как у серьезного моряка)

В данном случае всё проще, судно находится в зимнем отстое и ремонте. Но соседнее судно дало течь и были вынуждены распихать соседние суда, чтобы добраться до аварийного.