Комментарии к фотографиям автора Виталий В

Небольшое видео с ним https://www.youtube.com/watch?v=KYXKXCNOX_w

На Shippingexplorer владельцем и оператором числится "Arktikmorneftegazrazvedka OJSC". И данные:

Адрес Kolskiy prospekt 1, Murmansk, 183032, Russia
Индекс 183032
Город Murmansk
Страна Russian Federation Russian Federation
Телефон +7 815 255 2000
Факс +7 815 223 8515
E-Mail amngr@amngr.ru
Сайт www.amngr.ru

Странно, раз пароход им принадлежит, значит и экипаж на него должны они устраивать...

К сожалению нет((( Я был на этом сайте и звонил по телефонам которые там указаны, они мне сказали что к флоту никакого отношения не имеют, а занимаются только кораблестроением((

Как я понимаю вам сюда http://www.sevmash.ru/rus/kadri/upravlenie-kadrov.html

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста кто знает телефон отдел кадров, к кому относится это судно.

Что-то я не вижу эту фотографию в претендентах на участие в конкусе.

ОТ-2016 русская переделка как из "под топора", http://fleetphoto.ru/vessel/7300/ - "Николай Иванов" переделывали в Южной корее

Ну.. Раскритиковали прям...!!! Если бы у него осадка была 1-1.5 то да. И то... А у него осадка около двух метров. Так что в море т.б. для прибрежки нормальный пароход!!! В Ладоге и Онеге шторма тоже будь здоров бывают!!

Наверное ед.река в России, где ещё водят плот)

Лебедь,рак и щука!

Судя по корпусу, рубке и стреле это пс-2.

Ну так-то на улице -25 было, но когда караван стал приближаться и резко поднялась влажность - тут моментально стал замерзать...

брр...аж мороз по коже :) видно ,что дубарь конкретный за бортом!
Автор спору нет молодец!Момент запечатлил на фото как раз показывающий во всей красе суровую северную природу ,и те условия в которых находятся Моряки .

При такой температуре фотографировать, надо отдать должное автору.
Отличное фото.

В принципе да...

Цитата (meh5, 09.01.2016):
> Так сухогрузы, танкера, также долго ходят и в шторм, и тем не менее "красиво" выглядят. Может быть запах рыбы влияет )))

Есть мысль, что сухогрузы, танкера ходят по морям, но у команды нагрузка поменьше будет чем на рыбаке, а значит есть время подкрасить, подчистить что то.

Так сухогрузы, танкера, также долго ходят и в шторм, и тем не менее "красиво" выглядят. Может быть запах рыбы влияет )))

Здесь скорее всего условия работы, они ведь месяц могут без захода в порт рыбу ловить, а у нас тут не тропики - шторма частое явление.
Кстати, с этого судна в 2014 начали пескоструить рыбаков (до этого просто водой под давлением чистили), а красят у нас Jotun'ом всё.

Так 99% современого флота из металла...я так думаю всё из-за ...денег,траулер уже "не молодой",прибыль приносит судовладельцу и зачем его "пескоструить",красить по новым технологиям "Hempel" или "Jotun" c гарантией от ржавчины..и так наверно скоро уже и его "на иголки"