Комментарии к фотографиям автора Виталий В

Не могу понять, красавцы они или уродцы?

Построены на верфи ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», Татарстан
Спущен на воду: 8 мая 2014
Речной теплоход проекта А217-1. Проектант ООО «Агат Дизайн Бюро» (г.Санкт-Петербург).
Пассажировместимость 176 человек.
Для эксплуатации на внутренних водных путях в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном.
Длина – 27,4 метра, ширина – 5,6 метра, осадка – 1,66 метра. Скорость хода судна — около 25 км/ч, наибольшая дальность плавания — 400 км.
Материал корпуса – сталь марки РСА и РСD. Материал надстройки и рубки — алюминиево-магниевый сплав 1561.
2 ГД марки TCD 2015V08M фирмы DEUTZ AG (Германия) по 410 кВт при 1900 об/мин. 820 кВт для суденышка размером с "ОМ" не слишком ли?
Оба судна на сегодня находятся в Архангельске.

+0 / –0

№ 231 · Проект А217-1, Зеленодольск

Ссылка

Виталий В · Архангельск · 24.11.2014 17:32 MSK

Фото: 3675 · Редактор БД

Цитата (ocean, 23.11.2014):
> Камчатское Морское Пароходство

по регистру "Флот"у принадлежит

+0 / –0

Юрий Тарапуров · Проект B-352 (ПНР), тип Павлин Виноградов(2), Архангельск

Ссылка

philippe64 · 24.11.2014 14:55 MSK

Фото: 109

Где краны?

+2 / –0

Юрий Тарапуров · Проект B-352 (ПНР), тип Павлин Виноградов(2), Архангельск

Ссылка

ocean · Владивосток · 23.11.2014 23:50 MSK

Фото: 10

Юрий Тарапуров принадлежит ООО Камчатское Морское Пароходство

+0 / –0

Юрий Тарапуров · Проект B-352 (ПНР), тип Павлин Виноградов(2), Архангельск

Ссылка

ocean · Владивосток · 23.11.2014 23:37 MSK

Фото: 10

его перепродали что-ле в Архангельск?

+0 / –0

Юрий Тарапуров · Проект B-352 (ПНР), тип Павлин Виноградов(2), Архангельск

Ссылка

Виталий В · Архангельск · 23.11.2014 21:52 MSK

Фото: 3675 · Редактор БД

Если сравнить по палубному оборудованию, то получается это Гродно. А если это действительно так, то на этой фотографии должен быть http://fleetphoto.ru/photo/105478/ Капитан Ершов

+0 / –0

Джамрат · Проект 610 (СССР-НРБ), тип Эридан, Архангельск
Брандвахта-57 · Тип 283(Общий тип), проект 283Б, Архангельск
Гродно · Тип РП, проект Р-14, Архангельск

Ссылка

s.ermakov.63 · Лонгйир · 18.11.2014 08:56 MSK

Фото: 114

http://portnews.ru/news/190553/

+0 / –0

Брин-Наволок · Тип СТ-1300, проект 191, Архангельск

Ссылка

Виталий В · Архангельск · 15.11.2014 20:16 MSK

Фото: 3675 · Редактор БД

нет, это он в сторону Речного вокзала идёт без пассажиров...

+1 / –0

МО-266 · Тип МО, проект 839А, 839А-03, Архангельск

Ссылка

barakinec · 15.11.2014 19:31 MSK

Фото: 6

Это он не на 23 л/з идёт с Гидролизного?

+0 / –0

МО-266 · Тип МО, проект 839А, 839А-03, Архангельск

Ссылка

Яр-100 · 15.11.2014 18:49 MSK

Фото: 1819

Цитата (Виталий В, 15.11.2014):
> в каюты для экипажа

Как-то вроде бы не комфортно получается без иллюминаторов... На Оби аналог, который я видел тоже вроде бы эти помещения использует не как пассажирские http://fleetphoto.ru/photo/96500/

+0 / –0

МО-266 · Тип МО, проект 839А, 839А-03, Архангельск

Ссылка

Виталий В · Архангельск · 15.11.2014 18:44 MSK

Фото: 3675 · Редактор БД

На сколько я знаю, нижние салоны у наших МОшек в каюты для экипажа переделаны...

+0 / –0

МО-266 · Тип МО, проект 839А, 839А-03, Архангельск

Ссылка

Яр-100 · 15.11.2014 18:37 MSK

Фото: 1819

А кормовой салон в трюме у них, судя по отсутствию иллюминаторов, наверное, грузовой...