Комментарии к фотографиям автора tuhart

Головка(точнее бруствер плота) ,ломается часто ввиду условий доставки. Может в шторм попасть,ну и при заводке плота против течения вполне может не выдержать. Плотовод скорости движения не сильно добавляет,он больше для управления плотом.

Мне кажется дело не в мощности, а кто-то торопился быстрее плот доставить...

Ходят сухогрузы, налив , буксировщики. Берут пассажиров .

В порту Дудинка, плот как раз поднимают в речку против течения ,около 1-1.5км.
Сначала его раскантовывают на р.Енисей и за "головку" буксируют.

Спасибо! А в Диксон сейчас по Енисею есть рейсы? Или только самолёт остался?

В АРП пытались поднять плот с помощью ОТА-800, головку сломали, не для плотов такая мощность

Дудинка-Караул.

В том году работал? На каких рейсах?

В ЗСРП правило было -гласное, негласное ,не знаю это.На Самусьских СТ номер "били" чёрной краской на Новосибирских белой. Невольно традиция сохранилась и на Енисее- о бывшей принадлежности.

"Старушки" (многие старше меня) всегда радуют! Трудяги!

Пока нет. Начинали востанавливать

Разрезка на металлолом?

Это Луфарь
https://fleetphoto.ru/vessel/56397/

Самое вероятное, это Исеть
https://fleetphoto.ru/vessel/24189/
У него на крыше рубки 2 нехарактерных черных ящика. И покрывала белое и синее те же самые остались, только местами поменялись.

Это он
https://fleetphoto.ru/vessel/112246/
Снято с плавдока, который на втором фото на заднем плане.

А номер верный? КС-100Д-1-193 может быть?
РРР 227403
https://fleetphoto.ru/vessel/91236/

Всё с собой приходится возить в таких рейсах: и бензоколонку и шиномонтаж)))

Мощно!

На переднем плане справа это
https://fleetphoto.ru/vessel/39670/
За ним и БРП видна носовая часть этого
https://fleetphoto.ru/vessel/24102/

Цитата (tuhart, 04.10.2020):
> Уже убрали.

Поздравляю!!!