Комментарии к фотографиям автора Ars

Владелец никак не может быть КВФ!Морские части внутренних войск к МВД относятся!http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%F0%F...1%F1%E8%E8 http://ria.ru/moscow/20100123/205941188....gistration

Цитата (PIT, 28.05.2013):
> http://www.russian-ships.info/vspomog/21270.htm вот он в базе http://fleetphoto.ru/vessel/26409/

Спасибо, поправил.

http://www.russian-ships.info/vspomog/21270.htm вот он в базе http://fleetphoto.ru/vessel/26409/

Цитата (тверской, 27.05.2013):
> а букаев пройдет наломает гор и разгребай за него дальше.

Конечно - Кубань, Терек, Дон и другие ледоколы наверняка могли пройти где угодно. Но в современных условиях такие ледоколы как Букаев и Чечкин наиболее полезны. Они и по-мощнее будут, и во льдах себя хорошо ведут, одним словом - маневренные. А то что "горы" от них - так это же с верхов все приплывает, в коленьях Волго-Каспийского забиваются. Да и от какого бы парохода не оставалось гор если на реке постоянное движение. Хочешь ни хочешь будут. Просто на данный момент лучше этих ледоколов нет, а стариков уже посписывали.

не проффесионализм,стал на флоте нормой,и,видимо не только на флоте.,да и флота как такового уже нет.нарушена сама система подготовки кадров.,а это главное во всех направлениях в том числе и безопасности. людей стало некому защитить,государство их бросило,профсоюзы только на бумаге. кто только сейчас не занимается флотом!? и не скупает его , люди далекие от флота,а порою и лица наших южных республик. лишь получить быструю прибыль.а потом все бросить,да еще кинуть экипаж на деньги.

и раньше льды были крепкие. и зимы и весны долгие,чем сейчас. они все с осени расстанавливались по местам. кто в самаре. кто астрахани...тк волготанкере навигация рано начиналась брали караван волгонефтей и шли вверх по волге.а навстречу другой ледокол.все было нормально. а букаев пройдет наломает гор и разгребай за него дальше. у"кубани" любой дефферент можно сделать и пробьется куда угодно.конечно жаль и некому это не доказать и не нужно.а зимой астрахани лед приличный все зиму танкера ворочиешь.да канал каспиийский.я потомственный речник,многое видел,а сейчас смотришь на это все и просто ужасаешься,что твориться с флотом нашим.

мы свое родное режим. построенное на века. а за границей покупаем "металлом" восстанавливаем и работаем как прекрасно . этим ледоколам цены не было.они везде и на буксировках и лед колоть и проводкой судов заниматься. куда смотрит у нас министр транспорта!?

На заднем плане фото в доке МСЗ"Корабел" стоит танкер "Казахстан" пр.00230 владелец "Казмортрансфлот"

Еще лучше увидеть как там восстановление идет
Цитата (Ars, 22.05.2013):
> А когда его можно будет увидеть в работе?

А когда его можно будет увидеть в работе?

Движуха вся внутри! 35 ремонтников( дизелисты, электрики, трубники, радисты и др)работают по 12 часов. Снаружи только 6 работников из братского Узбекистана обдирают старую краску.Валы с винтами уже в Борремфлоте. На следующей неделе переводим Хонгай в затон Борремфлота для продолжения ремонта.

Арсений, а что там за офшорная площадка сегодня стояла на пятом рейде, не знаешь?

так говорят там уже начались восстановительные работы? за 2 месяца они хотят его сделать и запустить в работу.!

Неделю назад видел его в Подновье, у какого то причала стоял, вроде пока без движухи на нем..

Цитата (тверской, 20.05.2013):
> кому сейчас принадлежит этот теплоход.

Читайте все комментарии к этому фото от пользователя farvater. Вроди бы он.

а кому сейчас принадлежит этот теплоход. и как ведутся восстановительные работы? теплоход то нормальный главное восстановить. удачный проект для волги.

Цитата (тверской, 19.05.2013):
> разрезали весь флот. а нового ничего не построили чтоб на реке работать.

Ну если говорить о ледокольном флоте, то этот бы не потянул ледовую навигацию. Уж больно льды крепкие последние зимы. Да и те которые есть, не всегда справляются. А в остальном добавить нечего. Все по делу...

разрезали весь флот. а нового ничего не построили чтоб на реке работать. строят один нефтеналивной флот.сколько народу ушло с флота. а сколько мыкается с места на место.или у нас по рекам возить стало нечего? а скорее всего не начем.строить надо средне-тонажный флот.а не скупать металлом за границей.

Опять нос отрихтован. И бочина в районе трапа помята.