Комментарии к фотографиям автора Teknomail

Чудинов с 1984 и до начало 2000 был в Омске
Цитата (teffan, 28.01.2015):
> ,дата (год) под фото точная?

Заполнено,построен 19.10.2016, а неделю стоит в Астрахани

Уже около недели тут стоит.

10.10.2016 был в Астрахани.

В дислокации Волжского ГБУ идет вниз под названием "ТН-02020" ? http://xn--80adbch2buek4ak3i.xn--p1ai/ad...s02.10.htm

Цитата (alicor, 05.10.2016):
> Цитата (ХЭНДС, 05.10.2016):
> > 03.10.2016 12:00 встал на внешнем рейде Тольятти.
>
> У Вас нет информации когда продолжит путь?

Пошёл. Сейчас Ширяево проходит

Цитата (SlavaZ, 05.10.2016):
> как 02020 ?

да это он...

Это он высвечивается как 02020 ?

Цитата (ХЭНДС, 05.10.2016):
> 03.10.2016 12:00 встал на внешнем рейде Тольятти.

У Вас нет информации когда продолжит путь?

Следует порожним рейсом Нижний Новгород - Астрахань.
03.10.2016 12:00 встал на внешнем рейде Тольятти.
MMSI 273391880.

Балт Флот 6 стоит сейчас в Нижнем, на Оке выше Молитовского моста.
Фото в очереди.

Хоть судно и портовое, но как я понимаю, двух полноповоротных ВРК в корме хватает, чтобы свободно лавировать в акватории при длине 40 м.
В объеме контрактной спецификации наличие НПУ предусмотрено не было.

"Экологу" подрулька не полагается я так понимаю.

25 мая 2016 г. ОАО "ТМТП" принял в эксплуатацию судно пр.92800.
Сообщите админам, чтобы поправили.

«Окская судоверфь» спустила на воду тринадцатый танкер проекта RST27 «Балт Флот 14» http://portnews.ru/news/220780/

Балт Флот 12 вышел из заводского затона. Сегодня видел его на Волге. Прошел мимо Чкаловской лестницы и ушел вверх. Сейчас стит выше Борского моста.
К сожалению, не было с собой фотоаппарата...

«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания шестой комбинированный танкер-площадку проекта RST54 «Балт-Флот 5»
Шестой в серии комбинированный танкер-площадка «Балт-Флот 5» проекта RST54 (строительный номер 5406) дедвейтом 5745 тонн, построенный на Окской судоверфи, 26 мая 2016 год вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба Мосркого Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.

Передача судна заказчику - судоходной компании «БФ Танкер» - планируется в начале июня.

Судно «Балт-Флот 5» построено по контракту, заключенному 23 сентября 2015 года компанией «БФ Танкер» по строительству семи судов «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания: четырех «сверхполных» танкеров «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн и трех комбинированных танкеров-площадок проекта RST54 дедвейтом 5745 тонн, спроектированных в обводах танкера проекта RST27. Все суда должны быть сданы в 2016 году.

Лизингодателем выступает ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Три танкера-площадки проекта RST54 (один уже сдан, второй пошел на ходовые, третий спущен на воду) и два танкера проекта RST27 (8 июня 2016 года должен состояться спуск первого из них) строит навашинская Окская судоверфь, два танкера проекта RST27 (один тоже уже сдан, второй спущен) - нижегородский завод «Красное Сормово».

Как сообщалось рпанее, по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA − RoyalInstitutionofNavalArchitect) суда проекта RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра - M-ПР2,5 (лед30) А. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии - 20 суток.

ОАО «Окская судоверфь» - современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.

11 мая 2016 года на Нижегородском заводе "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") состоялся торжественный спуск на воду девятнадцатого, построенный на этой верфи, и ТРИДЦАТЬ ЧЕТВЕРТОГО в серии "сверхполного" танкера-продуктовоза "Балт-Флот 12" "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн.

Заказчик - судоходная компания "БФ Танкер" (генеральный директор Дмитрий Олерский). Это второе судно проекта RST27, которое получит "БФ Танкер".

Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро.

К 2017 году должны быть в эксплуатации уже 40 (!!!) "сверхполных" нефтеналивных судов проекта RST27 (самая большая серия гражданских судов в постсоветский период).

11.05.16 13:08
Красное Сормово спустил на воду второй танкер проекта RST27 для компании "БФ танкер"http://www.meb.com.ua/news/1001.jpg

30 апреля после кратковременной остановки в 15.00 вышел из порта Тольятти.Курс на Туапсе.