Комментарии к фотографиям автора Teknomail

Quote (Dvizzzok, 18.05.2015):
> Современные суда строят без прежнего запаса прочности, потому что в экономике так жестко, как никогда, действуют так называемые принципы оборота. 10-15 лет, и в утиль...

А этот запас прочности - он точно нужен кому-нибудь кроме стран центральной Африки, куда сплавляют устаревшую технику вместо того, чтоб сдавать её в утиль?

Quote (maxim fomin, 17.05.2015):
> они лучше новостроев!!!

Наверное найдутся люди, которые будут утверждать, что и Нива лучше чем, допустим, RAV4, потому что их тридцатилетняя Нива досталась им по наследству от деда и до сих пор ездит, а хозяину свеженькой Тойоты через несколько лет придётся заменять свою машинку на новую. Я даже не буду спорить... Зачем их огорчать россказнями про климат-контроль, борткомпьютер, автоматическую коробку передач, подушки безопасности?

Я меняю машину примерно раз в пять лет и своими глазами вижу, на сколько продукция автоиндустрии прогрессирует за столь небольшой промежуток времени. Подозреваю, что с судами примерно также.

Цитата (Dvizzzok, 18.05.2015):
> Потому у китайских "Каллиоп" светятся ребра набора на бортах, что в условиях нынешнего рынка толстым металлом обшивать невыгодно.

Дело не в толщине металла, а в его качестве. Китайское качество металла очень плохое. Отсюда и "ребра"...

Современные суда строят без прежнего запаса прочности, потому что в экономике так жестко, как никогда, действуют так называемые принципы оборота. 10-15 лет, и в утиль... Потому у китайских "Каллиоп" светятся ребра набора на бортах, что в условиях нынешнего рынка толстым металлом обшивать невыгодно. Борта "Волгонефтей" стиральными досками не выглядели: http://fleetphoto.ru/photo/43583/

Цитата (Павел Емельянов, 17.09.2013):
> В чем они дадут фору? В скорости? Во времени погрузке/выгрузке? По каким критериям Волгонефть лучше новостроя?? То что они отработали по 40-50 лет это не их заслуга,а заслуга судовладельцев которые постоянно в них вкладывают деньги,теряя свою прибыль и экипажей судов которые поддерживают их в нормальном техническом состояние,своими силами.

они лучше новостроев!!!

Стоит вместе с 2-ым на Печёрском рейде.

Я бы шестой корпус Балт Флотом 6 пока не называл. У него имени нет и какое оно будет никто не знает.

Цитата (Teknomail, 14.03.2015):
> Я кинул. Правьте, размещайте, я не против

я для личного интереса... Размешатель ни какой из меня)... Спасибо за фото!

Цитата (eu500, 14.03.2015):
> Скинте пжст... eu101@mail.ru, заранее спасибо!

Я кинул. Правьте, размещайте, я не против

6 в базу добавьте, пожалуйста

Скинте пжст... eu101@mail.ru, заранее спасибо!

Справа, в зеленой краске, это Балт Флот 4 . Его фото в полный рост не опубликовали, стандартно "завален горизонт". Желания и самое главное времени править у меня нет, поэтому если есть инициативные, фото скину сразу.

Вот это диапазон выдержки у galaxy grand)

И корпус шестого судна

В связи с выше сказаным,дата (год) под фото точная?

Цитата (Михаил_Л, 28.01.2015):
> Дата ноябрь-декабрь 1983г.,весной 1984 перезимовав в Горьком и немного поработав в ледовых условиях ушел в Омск.


https://img-fotki.yandex.ru/get/4912/763...5bf95_orig

А это - камера №14, а не 13!

Дата ноябрь-декабрь 1983г.,весной 1984 перезимовав в Горьком и немного поработав в ледовых условиях ушел в Омск.

Пардон, новая инфа, в Саратов пойдет. А 24 октября будет на БорРемФлоте. Борские, ваш шанс.

А чем и где будет грузиться?

Коллеги, Балт Флот 1 ушел 18 октября с завода и где то болтается в районе Кстово. Видел его 20 октября под Мызинским мостом, но не получилось сфотографировать. Может кто подловит его в том районе, говорят он грузится будет на Питер.