Комментарии к фотографиям автора Александр Шулаев

Баржа работает К-03-2810

ОТА-855 капитальный ремонт с осени 2012 года.

Да уж, попал Евгений Александрович.

По предварительным данным, причиной происшествия мог стать технический износ судна

http://dixinews.ru/index.php?dn=news&to=...t&id=20660

С таким прогибом и относительной ветхостью неудивительно что баржа утонула. Видимо, причина как раз в этом. Так в прошлом году переломилась ШПшка Аксай.

Похоже она сегодня утонула.

ЧП произошло в Пермском крае сегодня, 1 июня, примерно в 13.32 по местному времени. В верхнем бьефе реки Кама (территория Чайковского района) начала тонуть баржа, на которой находилось три тысячи тонн технической соли.

На данный момент судно раскололось на две части и ушло ко дну, оно находится на глубине 12-15 метров.

Груз следовал из Соликамска в Казань

Бортовой №: К-35-2644

Баржа Т-1001 имеет класс Р-1.2.Судно в аренде вторую навигацию вместе с т/х"СТВОР".Работает на реконструкции Чайковского шлюза.

групповое фото!

что стоят? нет работы?

Мда...

на корме оттрафаретят буковки?

принадлежит ООО"Мир"

Изначально - Порт Чайковский
КМ-333

Выведен из речного регистра.

Цитата (goee, 03.01.2014):
> Интересно, что все фото этого Ярославца из года в год именно на этом месте))) Он вообще работает?

Если бы он не работал, а так на, "короле" стоял, то и суда бы через шлюз не прошли. На зимовку трудягу поставили, и это хорошее решение, чтобы льдами не особо его давило.

Другим бортом стоит - видать работает )))

Интересно, что все фото этого Ярославца из года в год именно на этом месте))) Он вообще работает?

Из реалии могу сказать что спасательный круг никак элементом, а уж тем более деталью, считаться не может. Хотите верьте хотите нет! И если он подвешен на леерном ограждении, к примеру, то это не значит что он является частью судна.

Цитата (Dvizzzok, 09.12.2013):
> При всем почтении к авторам таких снимков, круги и якоря это что-то...

Авторы здесь не причем. Можно и ржавый болт приподнести как элемент какой нибудь детали давно порезанного судна, чьей фотографии нет в галерее. Нужно вносить корриктировку в Правила, конкретизировать, что именно допускается к печати, а что нет. Иначе так и будет, всё на усмотрение фотомодераторам. Благо всё вписанное в п. 2.6 можно трактовать как хочешь.