Комментарии к фотографиям автора genris

Для "плавбулок" готовят много кислородных баллонов,
ищут бригаду утилизаторов.

Страшно аж жуть.

Январь 1991г.

В каком году сняли табличку?

Цитата (Игорь Шевченко, 27.04.2020):
> так Сибирь никто и не купил

Может все-таки использовать кавычки в названиях судов? А то комментарий выглядит уж больно зловеще...

Цитата (Iv557, 24.08.2021):
> А дата списания и утилизации вызывает сомнения.

Поделитесь своими сомнениями.
Я видел новенькое судно вмерзшее в лед.Ценители уже побывали,но пару
раз от силы, не успели бардак навести. Сняли только листы нового
пластика цвета Венге,но не по всему салону.Два окна были открыты,
сняли оргстекло.
Лично я ,забрал табличку и чертежи.

...малоинформативно...

А дата списания и утилизации вызывает сомнения.

Самое время указать действительный номер...

Приволокли его однажды в году 90-91, пустой корпус без механизмов,
трубопроводов. Хорошо знал людей горбативших на восстановлении.
После ремонта стояли новые дизеля г.в.1990, все завидовали.
В 1994 уже носил название РТ-150.

Нагородили огородов , все поправил. РТ-150 тобольский списали, а РТ-168 перебили название на РТ-150 ну и доки соответственно переделали. Раньше была такая фигня : машину( в данном случае теплоход) списывают, а он не выработал свой ресурс. Перебивают название(номер) на тот, который выработал ресурс и он работает дальше. А второй пилят вместо него.
Оба РТ-150 и РТ-168 есть в регистре 2001 и в ГРСИ-2006.
Ёще момент по рег.номерам 72000-72999 выдавали в ОИ бассейне.
87000-87999 выдавали в северном бассейне.
Так что 100% что так и было сделано.

Приказ-это хорошо ,да не очень...
Как Вы себе представляете такой оборот РТ по заводам ....
Начали в Сумкино ,каким то чудом перевезли на Лименда ,а после перегнали
обратно.Так что ли. Но плоскости сварены автоматом на Лимендском ССЗ.
В Сумкино и сейчас автомата сварки нет , тогда и подавно .

..но был приказ МРФ РСФСР №44 от 07.04.1964 года о закреплении флота за пароходствами (зав. №9, РТ-150, ИРП)

Не строили в Сумкино 911Б с направляющими балками под автосцеп
Волжского типа.С постройки Он Лимендский ,в формуляре даже фамилия
сварного указана Белозерцев А.И.диплом № 61 2й степени от 17.06.63 года.
Плоские карты секций сварены автоматом. Флюс ОСЦ-45.
Объемные секции сварены вручную электродами Э 42.

Слышал я про новый теплоход.Вот только Комариха не озвучила,почему
для ОИРП надо строить в Нижнем.

На данный момент остались только рубка и днище

Надеюсь, что на ремонт.

На отстой или на покой?

Буевница кустарной постройки? На сарайке круги с Притока.